从宋PLUS DM-i身上,看比迪亚对燃油车的颠覆之道

从宋PLUS DM-i身上,看比迪亚对燃油车的颠覆之道

谁都知道,比亚迪是铁了心死磕新能源的。

这么多年过去了,它依然是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电配套、整车制造、市场推广经验的企业。这也是比亚迪敢喊出“新能源汽车领导者”口号的底气。

在保持领先优势的同时,比亚迪还在持续做大技术基本盘,e平台、刀片电池等,都是其惊艳市场的代表作。

除了在纯电领域成果频出,比亚迪在新能源另一个战场——插混领域,也掌握了较大的话语权,它在国内插混市场的销量占比为44%,几乎占了半壁江山。

今年1月份,比亚迪发布了最新插混技术——DM-i平台,以及搭载此技术的三款重磅车型,进一步瓜分燃油车市场的流量。继前段时间秦PLUS DM-i上市后,我们在3月25日迎来了宋PLUS DM-i,按照这个趋势,再过几日,便是唐DM-i了,宣传我都想好了,就叫做“盛唐再临”。虽然不知道比亚迪官方对我擅自拟定的slogan是否满意,但不可否认的是,比亚迪全新DM-i战略板图,正在有条不紊地趋于完整。

从宋PLUS DM-i身上,看比迪亚对燃油车的颠覆之道

回到宋PLUS DM-i的上市发布会上来,与早前上市的秦PLUS DM-i不同,在宋PLUS车系中,目前已经有了燃油版本与纯电EV版本,如果说燃油版在致敬过去,纯电版在展望未来,那么刚登场的DM-i版本,则是着眼于当下,并对燃油车市场来了一记强有力的颠覆。

从宋PLUS DM-i身上,看比迪亚对燃油车的颠覆之道
从宋PLUS DM-i身上,看比迪亚对燃油车的颠覆之道

身为颠覆者,宋PLUS DM-i在外观设计上别具一格,它继承了燃油版本宽体、低趴、长轴距的造型,又运用了纯电版本独有的科幻元素,官方将其称为龙魂美学进阶。具体来看,它的前脸汇集了独特的大嘴中网、与比亚迪家族旗舰汉同源的龙须元素,再搭配协调的车身比例,造就出与燃油版和纯电版车型迥然不同的视觉表现力,彰显别样魅力。

对于宋PLUS DM-i而言,外观上的颠覆,仅仅是第一步。

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DM-i超级混动技术的加持,才是宋PLUS DM-i最具价值含量的体现。这套创新技术具备了“快、省、静、顺、绿”等多重优势,将会给用户带来前所未有的全新体验,真正做到以电为主,让用户一边享受无限接近于纯电车型的驾驶质感,例如迅捷的加速感、平顺的动力输出以及静谧的驾享体验;另一边,它又能像传统燃油车型一样,无续航顾虑,而且它的燃油经济性更加优异。

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当下,“快”已不再是大排量内燃机车型与高性能纯电动车型的专属,在热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机与EHS电混系统的“双剑合璧”下,宋PLUS DM-i可以迸发出173kW的综合功率,百公里加速仅需7.9秒,性能可媲美2.0T高功率发动机。

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“省”是一台混动车型的优良品质,而宋PLUS DM-i,则将这种品质进一步发扬光大。它以电驱为主,根据不同通勤需求可油可电,在EV、HEV并联、HEV串联以及发动机直驱四种驱动模式下灵活切换,确保能源的高效使用,长达1200公里的综合续航里程、低至4.4L的亏电油耗就是最好的印证。

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不仅如此,比亚迪的看家本领——刀片电池技术也应用在宋PLUS DM-i车型上,其兼具高安全性与高能量密度。在发布会前,我们参观了刀片电池穿刺实验,只见在探针穿过的瞬间,三元锂电池立刻爆炸燃烧,窜出火焰及浓烟,而被刺穿的刀片电池依然稳定,发生电池热失控的时间被极大地延长,电池安全性得到了显著的提升。

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作为一台高品质超能座驾,车辆在行驶过程中保持足够安静是必备素养。为此,宋PLUS DM-i全系标配双层隔音隔热的前风挡与前排玻璃,并采用了顶级的NHV调校技术以及声学包,令用户尽情享受超级静谧的用车体验。

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宋PLUS DM-i所呈现出的高品质感,不仅仅停留在听觉上,而是贯穿于用车全过程。得益于EHS电混系统的加持,宋PLUS DM-i的驾驶体验与纯电车型相差无几,开起来平顺无顿挫,加速时也绝不拖泥带水。

此外,还有一点很关键,相比同级别传统燃油车和部分混动车型,宋PLUS DM-i全系可上绿牌,用户可以享受免购置税、不限行的便利条件,随时随地畅享无忧的出行体验。

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除了超级混动技术带来的“快、省、静、顺、绿”优势以外,宋PLUS DM-i在智能、安全等方面也有很优秀的价值输出,像是全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、手机NFC车钥匙、OTA 远程升级、360°高清全息透明影像以及DiPilot智能驾驶辅助系统等,这些都让宋PLUS DM-i具备了一款高品质车型该有的“温度”。

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最后,回归到最为现实的售价问题,宋PLUS DM-i共推出4款车型,价格区间在14.68-16.98万元。价格一出,全场震撼,且不说这款车是插混车型,单凭比亚迪如今的品牌力以及产品力而言,即使是燃油车型也撑得起这个售价。而在同级市场,很多插混车型的入门价格其实与宋PLUS DM-i的顶配价格差不了多少,甚至会更高。

在这种情况下,我们再将能上绿牌、亏电油耗低、综合续航长、智能化程度高等优势纳入考量,便更能体会到宋PLUS DM-i的颠覆之道了。

从宋PLUS DM-i身上,看比迪亚对燃油车的颠覆之道

写在最后

向来坚持纯电动+插电式混动“两条腿走路”战略的比亚迪,不仅力争抢占未来纯电领域的战略制高点,也要凭借独特的优势,彻底颠覆燃油车市场,做好汽车行业变革中的最佳过渡方案。

已经上市的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及接下来要登场的唐DM-i,承载的都是比亚迪的“绿色梦想”。

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