汽车发动机是汽车动力的重要来源，它的质量好坏也就决定了汽车各项指标是否出色，一台质量过硬的发动机的确是能为车主省下不少麻烦，毕竟要是发动机隔三差五需要修的话，相信车主也会非常头疼。汽车发动机可以根据单缸数量不同划分成不同的类型，例如双缸发动机就比较适合小功率的机械，像轿车和摩托车。而三缸发动机则是大多数燃油车以及新能源车的发动机，也是最适合汽车的一款发动机。
三缸机虽然有种种优点，但是它也有一个最突出的缺点，那就是在使用的过程中它会出现抖动的现象，而且很多还抖动的非常明显。既然都说三缸机抖动，那为什么车企不直接研发两缸机？
三缸机自身的运转过程就决定了它肯定会出现抖动。三缸机的意思就是它是由三个气缸组成的，这三个气缸并列排放，以中间的气缸为核心，两边的气缸在活动的时候就会出现不平衡的现象，所以三缸发动机会出现一些噪音，而且抖动的也很厉害。
各大车企也注意到了三缸发动机的这些缺点，于是对其进行了改造，通过增加其他装置来保持它的平衡，尽量减轻抖动带来的影响。这么一来，三缸机抖动的现象也得到了明显的减轻，但是消费者对三缸机依旧不是很满意。
为什么车企不干脆舍弃三缸机用两缸机呢？因为两缸机也不是完美的，别的不说光是动力问题就不好解决，两缸机又少了一个气缸，高速运转时就不是那么和谐。就算真的换成两缸机，也未必会达到预期的效果。
各大车企之所以表现得对三缸机如此执着，也是有很多现实因素的，其中一个就是排放问题。在排放标准越发严格的今天，综合性能较好的四缸机也被舍弃了，三缸机虽然有一些小毛病，但却是绝对符合排放标准的。
虽然大家对三缸机的普遍看法就是抖动很严重，但也有部分人指出自己的车子就用的就是三缸机，可是也没有注意到抖动的问题。会出现这种情况，一方面可能是因为该车型对抖动处理的比较好，另一方面则是因为大家可能也是受到了心理因素的影响。
在发动机的研制上，各车企其实也感到非常头疼，他们也希望能够满足消费者的需求，因为只有消费者满意了自己的收入才会更高。但是他们也不能随心所欲的进行研发，这也是无奈之举。
让人感到欣喜的是，我们可以看到现在部分车企已经做出了有益的尝试，例如用双缸机加上混合动力，倒也能解决部分问题，同时为其他车企提供了一些新思路。