日前，马自达发布了2019财年的财报，数据显示，2019年4月1日-3月1日，马自达总收入为34303亿日元（约合人民币2276亿元），同比下滑4%，营业利润为436亿日元（约合人民币29亿元），与上一财年832亿日元的利润相比，同比下滑近47%，创下了近8年以来的最低利润。对于已经开始的2020财年，马自达方面拒绝发布盈利预期。
受新冠疫情的影响，汽车市场的一直呈现出低迷状态，各个车企的财务压力也日益升级。截止至2020年3月31日，如今马自达的现金流已陷入了偌大的危机。为此，马自达也向日本三大银行和其他贷款机构寻求预算约3000亿日元（合约人民币198亿元）贷款，以应对疫情带来的财务危机。
新冠疫情对马自达的冲击相当严重，该公司2月的新车销量较去年同期下降了14%，3月又下降了33%。为节约成本，马自达于今年3月宣布，计划两年内不再推出重点车型，现有车型也不会进行重要该款和换代。值得庆幸的是，虽然海外市场销量低靡，但马自达在华销售已逐渐回暖，根据其4月份销量数据显示，长安马自达和一汽马自达今年4月在华总销量为17091台，与去年同期相比增涨了1％。其中昂克赛拉在华累计销售新车24170辆，占据了今年马自达在华总销量的45%。
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