你觉得新第二代传祺GS4能再创一个百万销量神话吗？
我觉得这个问题问得非常好，在当下10万级SUV中，大家的生存环境是更加严酷了，一个不小心就很有可能走下坡路。当然，我们也可以结合一些成功的案例，推测出一些当下的趋势和车企需要注重的卖点。
首先，就拿十分成功的长安汽车来说吧，“卖相好”成为了它家最大的卖点，而且不光如此，我觉得最近几年长安的创新力也提升很大，极大程度丰富了自家的产品布局，并且有着引领未来趋势的势头。
而第二代传祺GS4外观采用了“光影雕塑3.0设计”，其中光影雕塑的流线感、双星大灯的精致感、激光束尾灯等设计，让人过目不忘，造型还是令年轻人喜欢的。
内饰部分，第二代传祺GS4车内豪华感明显提升，用料更好更足，搭载双12.3英寸中控大屏，完全能够满足当下年轻人消费需求。第二代传祺GS4搭载了ADiGO智驾互联生态系统，以广小祺毫秒级AI语音助手为基础，实现了高德、腾讯双地图导航。同时，第二代传祺GS4还是首款搭载车载微信的量产车，通过语音就可以收发信息，关上车门，就可以放下手机，信息秒回，社交出行两不误！
其实，第二代传祺GS4给我印象最深刻的还是三大件方面的明显提升，基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造的GS4，集合了目前广汽集团最顶尖的大师和技术，搭载最新传祺第三代270T发动机，最大扭矩265N·m，与之匹配爱信6AT变速箱，不仅可实现6.8L超低燃油经济性，整体操控质感也明显提升。特别是底盘方面，第二代传祺GS4由底盘大师Marco精心调校的欧系高性能底盘，刹车距离为仅为37.58米，还有指哪打哪的操控性 。高速转向时，电子稳定系统可以适时介入，有效降低车速，虽然车身会有明显侧倾，但整体上车辆动态响应依旧可控，保证了车辆行驶稳定性和安全性，电子稳定程序与轮胎抓地力之间的优秀匹配，是传祺GS4最大的优势。
另外，传祺GS4的空气净化系统能在三分钟内净化车内空气，坐进车内就像走进了森林氧吧，空气净化速度比长安UNI-K还快。
总之，第二代传祺GS4极大程度提升了产品力，特别是三大件上的提升，令它带来了一定的高级操控感，和更经济的用车体验。不过，由于市场环境更加严酷，竞争对手不断施压，第二代传祺GS4再创一个百万销量，难度确实不小。不过，传祺GS4 PLUS的问世，或许会助推一把。所以，就让我们敬请期待！