在汽车行业里,要说对各个品牌汽车了解的非常透彻的,除了车评人以外,就是汽车维修工了。这个时候就会有些好奇,汽车维修工们开的都是什么车?他们选车和我们选车会有什么不同呢?
我干这行也好多年了,德系车、美系车、日系车、韩系车我基本全修过,都有优缺点吧,所以我个人认为,合资车也不是全都好,没必要盲目跟风。像日系车,大家公认的省油,但车皮真的薄、不禁撞;韩系车公认的漂亮,但是配置什么的跟不上啊;德系车、美系车相对质量好些,也有配置跟不上的问题,而且一般耗油比较高。
而且有人会说德系车里捷达比较好,但我们行业里有句话叫“会修车的都会修捷达”。很多人觉得捷达“皮实耐操”,其实对这款车的印象是停留在了上个世纪。新捷达没有传说中的那么神,有人甚至说这车没有德国车该有的品质。提速慢、高速胎噪以及风噪较大、有异响等,小毛病一点都不少。还有就是同等价位里,配置低,而且是很低,多功能方向盘没有,行车电脑显示屏没有,后轮还用老掉牙的鼓刹......
其实修理工买新车的真不太多,问他们没有一个总回答,我可以告诉你,70%以上是买的二手车,是开万国车最多的一个行业,去修理厂职工停车地方看一眼就知,原因有几个方面:
1 是只购价格便易的,可修好修,车况也不错,自已手艺基本就是一零件价,随时维护修理,有人看中二手车也可卖掉挣一笔,有时卖一台修好旧车比工资还高,所以市场上二手车商,很多出自修理工,有天然优势。
2 修理工多购买日糸和德系车多,因这二系车保质较好,也多选旧车。再开也赔不了多少,不挣就是赔。少有国产旧车,有开的也是小徒弟一一原因便宜!
3 修理厂老板和负责人一般开德系车多,但也看该厂主修重点什么车系,会相应与修理车系配套,如4S店修理厂配车一定是本品牌车。还有协议厂家也优惠配车给修理厂。
常言道:修表人不带好表,修车人不开新车,也就是这个道理一一有不成文潜规。你怎么理解也可。
总起来说,我们修车的人买车看重的是实用不实用、好不好开、省不省油、好不好修这些,什么外观好不好看,豪华不豪华,合资还是国产,个人认为不是最主要的问题。
修车的人一般会买什么车?有啥独到之处?
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