自从魏派坦克300问世以来，国内的越野氛围似乎一下子就热闹了起来，毕竟谁都没料到不到20万元的售价就能拥有一台颜值出众、性能出色的硬派越野。或许正是因为这样的原因，越野圈愈发受到关注。
但事实上，国内的越野圈一直以来都非常热闹，越野玩家们也是各分几派，喜欢日系的都会选择普拉多、陆巡、途乐、帕杰罗、吉姆尼，喜欢欧美系的会选择牧马人、大切、卫士甚至大G。
此外，更有一大批的国产越野车迷，哈弗H9、BJ40、BJ212、驭胜S350等往往就是他们钟爱的国产车型。不过，要论国产硬派越野的极致巅峰，恐怕要数北汽勇士和 东风猛士了。尤其是东风猛士，更是被称作“国产悍马”，这不仅仅是外观上颇有悍马的味道，而且越野性能也是非常强劲。
比如此前的民用版猛士，整车接近角达70度，离去角为45度，最小离地间隙达到惊人的410mm，常规涉水深度在1米左右，如果加装辅助装置后可以达到涉水1.2米长时间行驶的状态。
事实上，猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车，猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，可以说性能相当强悍。
而近日，网络上曝光了一组新款民用版东风猛士M50的实拍图，从图中可以看到，新车仅仅是基础版本，并未搭载货舱，以便针对不同的场景再进行个性化定制改造。
据了解，该车目前正处于小批量试制阶段，预计将在三月份正式上市。不过，新车先期预计会作为商用和特种车辆等用途，未来也或将面向私人市场。
外观上，民用版东风猛士M50基本延续了军用版猛士的设计，车头方正威猛的造型颇有“悍马”的味道。前脸圆形的大灯外部设计成了立体造型，给人炯炯有神的感觉，中网加入了镀铬饰条，与整车并不是那么相搭，车头下方还预留了绞盘空间。
除了外形具有很高的辨识度外，东风猛士M50的内饰依旧很“硬派”。新车为单排座设计，不过整车长度超过了5.3米，轴距达到了3800mm，最大装载质量为2460kg。由于新车拥有非常宽的车身，如果置身车厢内部，那种空间感丝毫不输重卡。而在设计上也极具特点，比如其中控台采用了倾斜式造型，并镶嵌了中控屏。
在配置上，新车搭载有皮质座椅、自动空调、电动车窗等，虽然谈不上丰富，但对于东风猛士M50的定位来说，它的消费者并不会过多的在意配置的高低，反倒是硬派粗犷的内饰设计就足以吸引住他们的目光。
对于这么一个大块头来说，唯一不能缺少的就是一个强劲的动力，东风猛士M50搭载一台4.0T东风康明斯柴油发动机，尽管最大功率只有200马力，但峰值扭矩却达到了600Nm，匹配5速手动变速箱，是不是足够硬派。
此外，新车还提供了70/50主副双油箱，使其最大续航可达600公里，至于油耗，大家可以脑补一下，反正不能将它与普通的家用车相提并论，只不过玩这车的消费者还会去在意油耗吗？
至于售价目前还未公布，不过参考此前推出的民用版猛士的80多万售价，估计新款猛士M50民用版也不会便宜多少，对于我们普通人来说，这样的一部硬派越野车或许只有看看的份儿了。
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