要说起中国市场最成功的合资品牌，那肯定非大众莫属了，这家在中国市场深耕多年的德国品牌，不论是新车型技术的研发，还是对中国国情的理解和方向上，都犹如一名游荡江湖的老中医，下药那叫一个准。比如最近几年中国市场SUV火热，大众就迅速推出了途观L、探岳、探歌、途昂等多款不同尺寸的SUV来抢占市场，站稳脚跟之后又单独成立了捷达子品牌，推出价格更加亲民的捷达VS5、捷达VS7来巩固市场优势。
而今天咱们要聊的就是捷达品牌推出的第一款“神车”—捷达VS5，这款国内市场上最便宜、也是最厚道的德系品质紧凑级合资SUV，其新车指导价仅仅8.48万-11.28万元，却一身都是名牌：源于大众MQB-A1平台，和21.88-26.85万元的奥迪Q2L同款发动机，还标配爱信6AT变速箱，一箱油加满能跑830km，由于其大众车的品质以及亲民的售价一炮而红，上市第一个月就狂甩8000辆，很多真正懂车的消费者选择了它，下面咱们一起来看看它的实力。
捷达VS5的定位是一款紧凑型SUV，其长宽高和轴距分别4419x1841x1616x2630mm，和同价位的合资SUV相比，捷达VS5的空间优势还是很明显的，例如本田CR-V、斯柯达柯米克的轴距仅2610毫米，更长的轴距让捷达VS5的后排空间更显宽敞，并且后备储物空间容积也达到了482L，买回去后非常的实用。而在配置上捷达VS5也并没有偷工减料，像8寸中控触摸大屏、6个安全气囊、LED大灯、座椅加热、自动空调、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像等功能一应俱全，不是是辅助配置还是安全配置都让人放心。
接着咱们来看看一辆车最重要的三大件。底盘方面，捷达VS5和大众探歌、奥迪Q2L是同门师兄弟，都是出自大众先进的MQB-A1平台，采用的是前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，大众的调教风格整体偏向舒适单又带一点韧性，走烂路时4轮独立悬架对于路面颠簸的反馈进行了有效过滤，保证了驾乘人员的舒适性，其行驶质感完全不是本田XR-V等车型所搭载的"后板车悬架"能比的。
发动机方面，捷达VS5全系搭载型号为EA211的大众1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩能达到250牛米，不管是动力性、燃油经济性在同级别都是顶尖水平，这款明星发动机所匹配过的大众车型两只手都数不过来，就连售价为21.88-26.85万元的奥迪Q2L搭载的也是这款发动机，可靠性更是让人放心。
而变速箱是捷达VS5的另外一个亮点，以往很多朋友在选购大众1.4T车型时都对其所匹配的7速干式双离合变速箱不太放心，为此甚至有不少朋友专门去选择了动力很差的1.6L、1.5L车型。而这一次捷达为了迎合中国消费者，特意在VS5上匹配了爱信最新一代的6AT变速箱，真真切切让消费者感受到了诚意，不论是换挡平顺性还是可靠性远超双离合变速箱，并且与1.4T发动机匹配后油耗表现也极为出色，百公里油耗最低可达6.2L，按现在的油价计算一公里才3毛4，这款车的油箱容积51L，一箱油加满跑830km不是问题。
总的来说，捷达VS5确实是一款值得推荐的车型，像这样一辆出自MQB平台、配奥迪Q2同款发动机、爱信6AT变速箱的紧凑级合资SUV，顶配才11万块钱，还要啥自行车呢？这不比起步就要12万多的本田XR-V、第三代哈弗H6香多了？大家怎么看呢？欢迎留言讨论！