过去很长一段时间内，售价在15-20万元价格区间内的SUV一直被合资品牌牢牢把控，对自主品牌车型而言似乎成为了一个无法逾越的鸿沟。但随着国内汽车工业的爆发式发展，与国民消费的理性化转变，自主品牌的地位也在不断崛起，一些实力出众的车型正在逐渐被这一市场所接受，尤其是提升品牌形象的旗舰车型，它们往往代表着各自品牌的最高造车水准，因此有着不输合资、甚至是超越合资的实力，而长安UNI-K便是其中之一。那么，这款车的实力都体现在哪些方面呢？让我们接着往下看！
长安UNI序列是长安汽车推出的品牌高端系列，UNI-K是该系列中的旗舰车型，是一款定位于大五座的中型SUV，售价区间为15.39-18.49万元。该车的造型设计延续了UNI序列前卫酷炫的科技风格，高颜值的设计让它一面世就吸粉无数，颠覆了人们对国产品牌高端车型的认知，成为长安品牌今年备受关注的一款新车。
颠覆认知一--未来战舰式的造型设计
长安UNI-K在造型设计上采用了诸多星际战舰风格的元素，整体看起来十分的酷炫，充满着未来科技感。前脸是UNI家族的无边界式格栅设计，中间为参数化六边形元素矩阵排列，形似封闭式的格栅给人一种现代化新能源汽车的感觉，打破了传统汽车的进气格栅形态，而这种以创新形式营造未来元素的手法正是长安在设计上的高明之处！两侧配备星际战舰式LED前大灯，造型犀利有神，支持自适应远近光调节与流水式转向效果，配合下方三叉戳式LED日间行车灯，让整个前脸极具视觉冲击力，且辨识度极高。
车身侧面线条圆润平滑，高腰线的设计为其带来了极强的力量感，搭配21英寸的铝合金运动轮毂，颇有一种豪华运动轿跑的感觉，看起来也十分的帅气。车门采用了隐藏式门把手设计，开门时自动跳出，关门时自动收起，仪式感满满。而车身尺寸方面，长安UNI-K长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，如此大的尺寸加上5座布局，使其在内部空间上占有了先天性优势。
尾部设计饱满且富有层次感，车顶配备宽大的后扰流板，犹如飞行器尾翼一般，十分的醒目，底下隐藏着流媒体后视镜摄像头。中间采用时下流行的贯穿式LED尾灯，灯体轮廓凹凸有致，立体感很强，点亮后其内部灯带也很清晰细腻，且内部元素与前格栅遥相呼应。下方则配备四个硕大的双边排气口，以及性能车常用的底部扰流装置，进一步提升了整车的运动气息。虽说外观颜值见仁见智，但长安UNI-K的整体设计动感前卫不浮夸，无边界设计理念也很好的营造了未来科技感，让它在满是大嘴格栅的时代里多了一份新鲜感。
颠覆认知二--越级豪华的品质内饰
长安UNI-K的内饰同样值得称赞，其中控采用贯穿式设计，四块液晶屏的布局很是吸睛，很好的彰显出内饰科技感，布局设计在同价位车型中也很是少见，算是长安UNI-K自己的一种独特风格。而做工用料也秉持了长安品牌一贯的高水准，中控台运用大面积的软性材质包裹，并在局部使用了橙色缝线与亮黑饰板进行装饰，车门板内侧、手枕、方向盘、地台两侧等肢体经常接触到的地方，基本都是皮质材料包裹，整体豪华质感相当不错。
不仅如此，这款车内饰档次感的营造也很到位，例如换挡杆及周边的按键、旋钮、杯架都采用了金属镀铬装饰，一体式座椅采用NAPPA皮质包裹，配色与纹路的设计均有着豪华之势，功能更是丰富多样，主驾座椅除了支持电动8向调节外，还支持4向腰托调节、3档通风功能、3档加热功能、座椅记忆，以及迎送宾礼遇模式，当你熄火下车时，座椅自动后移，当你上车启动时，座椅由自动回归合适位置，极大的方便了你上下车。
颠覆认知三--领先同级的科技体验
配置方面一向是长安汽车的强项，早在UNI-T上就已展现出了领先同级的优势，这辆定位更高的UNI-K自然也不例外，尤其是在豪华配置与科技配置领域可以说是傲视同级，其配备含头枕音响在内的索尼高级车载音响系统、带加热通风的电动座椅、后排老板键、64色车内氛围灯、多层隔音车窗玻璃、电动感应后备厢、高清流媒体后视镜、IMS智能座舱交互系统、智能语音交互系统，以及含行人保护、主动刹车、ACC自适应巡航、360°全景影像等在内的一系列主被动安全配置，配置不但丰富齐全，超越同价位竞品车型，而且这些还基本都是豪华品牌高端车型上的装备。长安UNI-K在配置上带给消费者的不仅仅是高性价比，更是豪华车的科技享受。
值得一提的是，长安UNI-K的智慧座舱可玩性颇多，由3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸TFT三联屏组成的高清仪表，能够显示道路实景，通过摄像头将前方道路的真实场景投影过来，并辅以导航数据指引你前行，即便是路痴的你也不会再迷路了。通过后扰流板下的摄像头，将后面道路情况投影到左侧屏幕上，开车时你无需转移视线，就能将后方路况尽收眼底，提升你在开车时的安全性。此外，当系统感知到你上车时，还能提供专属的问候，接打电话时主动降低车内噪音，监测到烟雾时自动切换外循环换风，视线转移时屏幕自动提亮，监测到你驾驶疲劳时主动提醒，以及通过手势控制多媒体系统等等，也就是说无需你亲自动手，就能替你完成你想要的大部分操作，功能之强大，交互之便利，超乎了用户对这个级别车型的想象。
颠覆认知四--舒适实用的奢华空间
作为一辆定位于大五座的中型SUV，其内部的乘坐空间自然不必怀疑，拥有2890mm的超长轴距为这辆UNI-K带来了近乎奢侈的后排空间，超越了诸多以大空间为卖点的车型，想象一下坐在比丰田汉兰达和本田冠道还要宽敞的第二排是怎样一种体验！简单的说就是它的后排地板基本可以横向躺下一位成年人，而且纯平的中央地板设计也丝毫不影响后排的舒适性。此外，宽大的座椅也并非样子货，其内部采用了创新的“零重力”座椅填充层，能够在实现柔软包裹的同时兼具良好的支撑性，用“移动大沙发”来形容UNI-K的座椅可以说是最贴切了。
除了宽敞舒适的载人空间外，长安UNI-K在载物方面也是能手，其后备厢内部非常规整，常规状态下能轻松容纳6个24寸行李箱，满足全家人的长途自驾出游。而且后排座椅靠背还支持比例放倒，空间利用更灵活，宽大的后备厢开口设计也更容易拿取大件行李。
颠覆认知五--随心所欲的动态表现
正所谓外强形于色，内强始于心，长安UNI-K在庞大身躯下搭载的是最新一代蓝鲸2.0T高压直喷发动机，汇集了长安品牌诸多的先进黑科技，最大可爆发出233马力的输出功率，与390牛·米的峰值扭矩，配备来自国际大牌的爱信8AT变速箱。先不论动力之强劲，单就2.0T+8AT的组合形式就能令人欲罢不能，要知道在这个价位的合资车型里，大多还都是以1.5T+CVT、2.0L+CVT为主的动力形式。根据我同事此前的试驾感受，这台蓝鲸2.0T发动机在实际驾驶中，也展现出了自主品牌的最高水准，城市中驾驶时，发动机在1500转时就能爆发出350牛·米的扭矩，即便是庞大的身躯也能轻快的完成起步。而高速驾驶时，充足的动力储备也足够应付绝大多数的加速超车需求。
此外，长安UNI-K的底盘还配备博格华纳AWD实时四驱系统，搭载TCU扭矩控制功能，支持自动与手动两种模式，自动模式下，该系统可根据车辆动态和路况变化自动切换四驱与两驱形式，扭矩可实现0-100％连续可变智能分配，当车辆行驶在雨雪湿滑路面上时，能够避免因轮胎失去抓地力而产生的打滑现象发生，从而保障车辆的行驶稳定性与安全性。手动模式下，该系统通过锁定驱动形式，可进一步提高较差路面的通过性与脱困性能，当车辆行驶在郊外非铺装路面时能轻松应对泥坑带来的烦恼，满足适当的越野能力。
结语：在国内15-20万元的SUV市场中，可以说是强者云集，在这里汇集了众多合资品牌的当家花旦，也盘踞着各大自主品牌的高端系列，但像长安UNI-K一样集诸多硬核实力于一身的车型却少之又少。而通过以上可以看出，长安UNI-K无论是创新的颜值、豪华的内饰、科技的配置、奢华的空间，还是出色的动力，都有能力刷新自主品牌在这一价位上的新高度，它向我们展示的也不仅仅是颠覆性的产品实力，更是作为旗舰级车型勇于攀登新高度的一种精神。