特斯拉早期为自己规划的“SEXY”四款车型如今已落地上市，除了Model 3的名字被人抢注这个小插曲外算是顺利完成了初步规划。当然接下来特斯拉也不会干坐着，自从用Cybertruck进军皮卡市场后，又把目光放到了更低价位的市场上。
近日海外媒体又带来了这款新车的最新消息，称这款车最快将于明年亮相，2023年正式上市，售价为2.5万美元（约合16万元人民币），同时还为我们带来了一组新车的渲染图。外国网友根据马斯克对新车的描述进行了一番畅想，从渲染图中我们可以看出网友想象中的新车没有跳脱出特斯拉产品的固有印象，前脸部分的车灯以及线条做了一番小的修饰，最大的变化还是来自整款车的结构和尺寸。
其实马斯克早在2020年的电池日发布会上表示，未来三年将针对中国和欧洲市场生产一款2.5万美元的车型。根据各方面有效信息，这款新车将可能是Model 3的缩小版紧凑车型，于是我们可以发现这套渲染图将新车描绘成了两厢掀背的模样。此前有不少网友推测这款新车将以Model 2来命名，不过有海外网友爆料称马斯克否认了这个简单粗暴的名字。
16万的特斯拉你心动了吗，比起现在最便宜的Model 3它的价格还要低上将近10万元。并且以特斯拉一贯的作风，新车在性能方面肯定是不会含糊的，极高的性价比是特斯拉的制胜法宝之一。新车将首先在中国上海超级工厂生产销往世界各地，并且还是由中国团队设计打造，目前已经有种种证据能够指明这一消息的可靠性。
首先是网上流传的“特斯拉超级工厂项目（一期）第二阶段环境影响报告书”，其中隐去了一些关键信息很可能就是指向的这款新车，还有诸如“新的引进策略、直接在中国本地生产”等字眼。另外还有一则特斯拉研发中心的招聘信息，上面的职位几乎囊括了一辆车的软件硬件开发所需要的各个职能，综合这些信息来看，这款低价新车的上市几乎是坐实了。
看到这里可能有人会认为这车2023才计划上市是否有些晚了，15万左右的价位无论是电动车还是燃油车都是竞争最激烈的阶段，近几年国产新能源汽车的发展速度也不是盖的，等到特斯拉“Model 2”上市黄花菜都凉了。不过转念一想，特斯拉通常都是隔一段时间就给大家带来惊喜，这款新车需要一定时间来保证价格下探的同时有极高的性价比。
马斯克的野心是掀起电动车取代燃油车的革命，让电动车走进千家万户，最主要的手段便是打价格战。试想Model 3和Model Y这两款车如果不是因为国产后再经历几轮降价会有今天热销的局面吗，未来几年特斯拉还会有新技术和制造工艺的成熟来进一步压低成本。
首先便是“4680”的新型电池，比当前电池的生产成本降低了50%，同时能够提高平均16%的续航里程。这款电池明年开始量产，预计新车的续航里程将达到350-450km左右。另外还有特斯拉最近引进的压铸工艺，将多个部位的零件一体化铸造，进一步削减成本。同时在自动驾驶辅助方面，基于视觉算法方案的自动驾驶已经趋于成熟，如今北美地区生产的新车已经不再配备雷达，这又是一笔可节约的成本。
写在最后
特斯拉这个价格杀手对于市场的影响力不可谓不大，最近传出的“打特办”谣言也侧面证实了这一点。想必等到2023年这款16万的特斯拉上市时，不管是国产还是合资品牌的电动车如果还在如今的水平缺乏进步，那么等待着它们的又将会是新一轮的“降维打击”。
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