512个项目达成合作协议，总投资额3920亿元……9月11日下午，为期4天的第十一届中国国际投资贸易洽谈会（以下简称“投洽会”），画上了一个圆满的句号。
从时速600公里的高速磁浮交通系统，到往来穿梭的巡逻消毒、送货、零售等各类机器人，投洽会上的高精尖技术产品，让与会者和消费者深刻感受到了科技和智能化带来的各项便利。
北京大学经济学院副教授薛旭表示：“本届投洽会的开幕，充分展现了中国新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的成果，并积极连通世界、融合热点产业，展现了‘中国品牌’的风貌和实力。”
其中，以唯一航空战略合作伙伴身份亮相投洽会的中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”），凭借具有创意的展台布局和各类新奇的产品、理念，吸引了不少参会者的关注。
国航相关负责人告诉记者，在投洽会上，国航展台设置了国航“双奥”、国航实力、国航责任等展示区，并特别运用了光影互动、AI体验等数字化技术，向参观者详细介绍国航的枢纽网络、机队建设、安全运营、服务理念，以及助力冬奥、抗击疫情、定点帮扶、绿色航空等情况，并现场推介了国航的多款服务产品，为旅客出行提供更多选择。
其中，在首次特别设立的“双奥”航空公司形象展示专区，国航通过大量实物展示与多媒体互动，向现场观众讲述国航“双奥”故事。
“作为北京2008年奥运会和残奥会官方航空客运合作伙伴、北京2022年冬奥会和冬残奥会官方航空客运合作伙伴，国航与奥运有着深厚的情缘，参与这些活动，也在不断提升国航的服务水平和品牌形象。”国航相关负责人介绍说。
随着2022年北京冬奥会各项筹备工作的推进，在不断提升冬奥会服务保障能力的同时，国航也承载冬奥会新使命，利用航空公司平台，积极组织开展冬奥会宣传推广活动，弘扬奥运精神，促进中国冰雪运动的普及，以高品质服务助力2022年北京冬奥会和冬残奥会成功举办。
值得注意的是，此次投洽会上，国航还把定点帮扶地区的特色产品带到了现场。从来自广西昭平的茶叶、蜂蜜，到内蒙古自治区苏尼特右旗的毡绣、羊绒制品，无不引来参观者纷纷驻足参观。
据了解，长期以来，国航坚持推进和优化“航空+扶贫‘8+2’”特色扶贫模式，全力协助定点帮扶的内蒙古苏尼特右旗和广西昭平县如期完成了脱贫摘帽任务。
“未来，国航将继续发挥资源优势，巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，携手两地共同开启美好新生活。”上述负责人表示，“国航也将不忘初心、聚力前行，不断满足旅客对美好旅程和美好生活的新期待。”
“事实上，航空业是受新冠肺炎疫情影响最大的产业之一。”薛旭直言，“从机场运营商到航空公司，在很长一段时间里都将处于低谷期。美国、韩国、欧洲等国家和地区的航空公司甚至出现了批量破产、倒闭的情况。”
在这种情况下，国航将发展的重点放到了国内，通过修炼内功、扩大内需等方式，不断开辟新的市场，寻找新的发展机遇。
9月10日，国航新疆分公司正式挂牌成立，当晚CA1478航班作为新疆分公司首航航班飞往北京，国航新疆分公司正式开展航线运营。
据了解，国航新疆分公司的挂牌成立，是中航集团贯彻落实“一带一路”倡议，服务新疆区域发展，构建新疆空中运输大通道的重要举措。
目前，国航在新疆维吾尔自治区内通航疆内有包括乌鲁木齐、库尔勒、伊宁、阿克苏、和田、喀什在内的11座机场，连接北京、重庆、成都、武汉等国内大型城市。
数据显示，“十三五”期间，国航围绕新疆民航市场运营的飞机从每天24架增加到每天36架，增幅达到50%；累计投入航班超过8万班，运输旅客约1300万人次。
国航新疆分公司成立后，首批将投入3架B737-800飞机在乌鲁木齐运营，主要执飞北京首都和成都航线。
与此同时，以此次新疆分公司成立为契机，国航还将进一步聚合在新疆地区的资源，与当地政府、新疆生产建设兵团和机场加强沟通协作，充分利用乌鲁木齐的地缘优势和辐射中亚、西亚和东欧的区位优势，深度融入新疆地区以乌鲁木齐机场为主、支线机场为辅助的多中心航线网络新格局。
有分析认为，通过持续加大运力投入，加密国内干线，拓展航线网络，优化区域航线网络布局，国航有望不断提高在新疆地区的运营保障能力。
“在提供便捷优质航空出行服务的同时，国航新疆分公司还计划推动配套产业协同融合发展，发挥航空优势服务‘旅游兴疆’战略，打造‘新疆是个好地方’文旅融合品牌。”相关负责人介绍说，通过搭建新疆地区与外部联结的“空中丝绸之路”，国航为新疆经济发展与民航市场繁荣贡献了力量。
在薛旭看来，航空公司增设国内分公司的做法，既符合短期内民航业的走势预期，又为国内航线网络的长期发展打下了基础。
“要在短时间内完全恢复至疫情前的经济生活秩序，眼下看来并不容易。因此在防控形势较好的国内市场发力，可以让航空公司实现‘回血’。”薛旭解释说，未来随着航空业的发展，国内航线的数量可能还会有量级的增长。“因此，建立分公司既有助于将国航品牌进一步推向当地消费者，也为未来的提速发展打下基础。”
中青报·中青网记者 张真齐 来源：中国青年报
来源：中国青年报·出行周刊