宏光MINI“东北版”,出行利器难续航,不开暖风成冰箱!

树大招风在国内的汽车市场也是比较普遍的,前段时间五菱全新推出的宏光MINI EV,凭借时尚个性的外观,五菱不错的品牌力和超高的性价比,在销量和消费者认可度方面得到了非常突出的竞争力,随着车型的销量骤增,也展现出了这款V型新能源代步车的弊端,车型的工况续航里程是170公里,但是对于现在的东北来说,气温一直保持在零下,很多地区甚至到了零下20度的状态,在这样超低温的情况下,五菱宏光MINI EV续航里程大幅度缩减,甚至已经低于100KM,作为一款新能源车型,依靠电动提供动能,所以开暖风都会影响续航里程,导致这款车型在东北的实用性大幅度降低。五菱宏光MINI EV

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车型定位为微型的新能源,纯电动代步车,续航里程在170公里已经能够满足,正常的家庭需要,也能够满足日常上班代步的需求,但是如果续航里程缩减到100公里以内,这将会大幅度的降低车型的产品力,毕竟不在汽车范畴内的老头的代步车,续航旅程也能够达到100公里,这也让这款新能源车型失去了汽车的光环。

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当然东北地区寒冷的天气,也算是特殊环境,但这也正是对一款车型的考验,毕竟东北地区的消费者群体也是非常广泛,并不是独立的特别群体,所以对于新能源车型来说寒冷和炎热对于续航里程的考验还是比较严峻的,这会直接影响消费者的用车感受和实用性。

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从多方面来说五菱宏光MINIEV价格水平方面与正常的中高端老头的代步车在相同的水平上,但是车型作为一款新能源汽车,对于消费者来说注重的就是续航里程,所以目前的五菱宏光MINIEV竞争力在下降。总结:五菱宏光MINIEV续航旅程出现衰减,也是比较正常可以理解的,这在新能源汽车中也是比较常见的,只要能够符合正常标准,符合消费者的用车需求,还是有一定竞争力。

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