如果一家汽车公司成立超过12年，连一台车都没卖过，却能受到亚马逊、福特这种级别大佬的厚爱，融资更是超过100亿美元，估值达到800亿美元。
你是不是觉得这看起来根本不可能，甚至连老贾听了都会直呼“impossible”！
可这是一家真实存在的公司，叫做Rivian。
Rivian可不是“PPT造车”，自从2018年对外发布旗下的纯电皮卡R1T和纯电SUV R1S后，Rivian终于在半个月前正式向用户开始交付新车了。
外媒也自然有机会试驾到这款备受美国消费者期待的纯电皮卡R1T了，毕竟在美国人民心中，皮实耐用的皮卡才是YYDS。
我在YouTube上找到了一位播放量最高的UP主体验R1T的视频。这位老哥貌似是个科技博主，拆手机专业户，粉丝数达到了698万，据他描述，相对于美国神车F150来说，Rivian R1T的售价并不便宜，入门价就要6.75万美元。
与之相比福特F150的起售价是2.8万美元，交期未定的特斯拉Cybertruck大约是3.99万美元。似乎只有HUMMER EV的起售价比R1T高些，大约8万美元。
所以就定位来说，RivianR1T妥妥的就是一台豪华纯电皮卡。
动力方面，RivianR1T配备了4个电机，分别安置于4个轮毂，单个最大马力200匹，系统综合最大马力为800匹，推动这台车长接近5.5米的皮卡仅需3秒即可破百。
并且车辆还配备了空气悬架，最高将车辆的离地间隙提升至37厘米。
所以在动力或者越野性能上，Rivian R1T确实拥有十分强大的能力。视频中，UP主也开着Rivian R1T在野外进行了一次穿越，无论是丛林还是高山，R1T都能轻松应对。
当然轮胎被蹭爆也实属意外，好在R1T还配备了全尺寸备胎，让你的探险之旅有了一定的保障。
此外相较于传统的燃油皮卡，Rivian R1T的置物空间会更丰富。
例如和其他纯电动车型一样，R1T配备了前备箱，虽然开启方式并不人性化，没有HUMMER EV的设计来得方便。
但RivianR1T在车辆中下部还设计了一个可以置物的贯穿通道，空间大到塞下一个人也不成问题。并且两边的挡板没事也能当个座椅或者脚踏，想要野个餐、钓个鱼啥的再也不怕忘带座椅了。
此外，RivianR1T也设计了车顶行李架、气泵以及能够拖拽5吨重物的拖车钩等越野或旅行会用到的装备。毕竟卖得贵，想的也确实周到。
只不过想要开着RivianR1T进行一次横穿美洲大陆旅行的话，续航依然是这类纯电皮卡的缺点。
就算配备了135kWh的超大容量电池，R1T的高速续航能力大约在500公里左右，这对于地广人稀的美国来说，似乎不太够用。
当然Rivian计划推出搭载180kWh电池的长续航版本，续航能力约为640公里。并且财大气粗的Rivian也打算在全面铺设超充站点，以满足用户的需求。
但是对于中国市场来说，像Rivian R1T这类电动皮卡大概率是不太引进的，大家能期待的是应该是Rivian品牌的纯电SUV车型R1S了吧。