马自达新一代“王牌”,动力2.0L配6AT,油耗仅5.6L
新一代马自达3产品的力量提高了吗?首先在设计上确实是这样,新一代马三面值超正,更大尺寸,更扁化前格栅内部采用黑色熏黑的网状的填充,使它看起来更小巧,再细长眼睛的车灯也很有神,底部贯穿的黑色进气口,车头开始看到十分锐利。
虽然侧面比较简洁,但是运动的协调性依然存在,前低后高的车体有跃动感,线条的光影流动非常好,前后的翼板也有一定的力量感,在车尾上,鸭尾、四轮尾灯以及两边的排气孔都充分发挥了马自达的气质。如果只是单纯的脸型的话,对于下一代的马自达3真的会失去抵抗力吧。
下一代马自达3的内饰变化也不大,高级感变多了,而且比上层的阿兹还要优秀得多,不对称的中台层次感更加丰富,中间的屏幕尺寸也不大,但形状不规则,设计感变多,给人一种凌志的感觉,另外,下一代的马3也扔掉了镀铬的装饰,整理成更细的形状,整体的质感真是太棒了。
新一代的马自达3在配置上也具备非常厚的道路,所有系统均配备了8个安全气囊、轮胎压力监测、主动关闭式积分、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏幕、手机连接、蓝牙、后排插座等标准装备,辅助生产线、车道偏离警报、车线保持辅助等一系列的安全驾驶辅助系统也出现在首位,世代的车型有相当大的提高。关于尺寸,新型马3的车身宽度分别为4662/179/1445毫米,轴距为2726毫米,高度稍低,造型更低,车长和轴距大幅增加,特别是轴距超过了朗逸、轩逸、思域等车型。
在主要动力总成上,下一代马3没有搭载其传说中的压燃引擎,仍然采用旧型1.5L和2.0L两种自然吸气引擎,与6MT和6AT变速器相匹配,最大功率117马力和158马力,最大扭矩为148Nm和202Nm耗油量是5.6-5.8L左右,还是经济,在底盘方面,新马3采用了前面马夫森的扭转梁方式,上一代的车后面有一个独立的悬垂台,对于很多消费者来说,这个应该不太能接受。
新型车虽然在设计、配置、空间上有所提高,这款马自达新一代“王牌”,动力2.0L配6AT,油耗仅5.6L,车友们对这款车有什么想法吗?欢迎评论区留言讨论。