上市被奇瑞吹上天，号称吊打汉兰达，如今月销仅1000辆，沦为笑柄！
相信大家对于我们的自主汽车品牌奇瑞，不会感到陌生，但是，对于奇瑞旗下的高端汽车品牌—星途，不少朋友就会感到蒙圈了，其实这个也不难理解，无非就是吉利旗下的领克，长城旗下的WEY一样。作为曾经的"国产汽车品牌老大哥"，自然不会甘心落伍，所以就诞生出了—星途。接下来明弟就来讲一讲星途旗下的中型SUV—星途TXL，这款上市号称要吊打汉兰达的SUV，不过月销仅1千多辆的销量早已沦为笑柄而已！
星途TXL是奇瑞进军中高端市场的主打品牌，然而，星途TXL高端品牌最低售价为13.99万，如此低的售价进军高端市场，是不太可行的，从星途TXL的售价来看走的是中端路线。可是，星途虽贵为高端品牌，最低销售13.99万，从销量来看，1到12月销售15724辆，而今年的销量每月平均只有一千多辆，可见，高端品牌星途TXL，玩的却是中端市场。
从进入市场到现在，星途高端化的定位并没有真正被消费者认可，所谓的高端品牌似乎只是奇瑞自己喊出来的一个口号，消费者对此并不认账。
核心产品力不足 远逊竞争对手
尽管全新EXEED星途TXL进行了从造型到内饰的改头换面式升级，并提升了部分的配置，但是说实话，新车自身的产品力并不足以支撑这样的价格区间。毕竟在15万左右的价格区间之内，市场上存在着太多的实力强悍的竞品车型，即便是范围缩小到国产高端品牌的SUV领域，这个价位也存在着诸如长城WEY的VV5、VV6、VV7，吉利领克的01、02、05等各种类型、各有侧重点的精品SUV车型！
星途的产品定位不清晰，而且核心卖点也不突出。
星途TXL，我们知道这是一款定位偏高端的中型SUV，它的售价也达到了13.99-17.59万区间，和奇瑞自家的车型有了一个很清晰的划分。可在产品力上，这台星途TXL不仅沿用了与瑞虎8相同的动力总成，在许多的配置方面也没有做到唯一，所以缺乏核心卖点的星途TXL在前有领克01、WEY VV5后有奇瑞瑞虎8的攻势下， 其卖点也就愈发不突出了！
此外，在销售渠道上，星途也远不及WEY及领克。据统计，目前WEY和领克在全国拥有超过300家的经销商，而星途经销商数量也不过才100来家。而且，WEY和领克的经销商主要布局在一、二线城市，反观星途经销商布局却以三线城市为主。如此一来，更加不利于星途高端品牌形象的塑造。除此之外，在定价方面，星途也显得如此的没底气。相比WEY及领克的同级产品，星途的起售价低了两万多元。既然是冲高端就应该拿出高端产品应有的姿态，而从星途较低的定价上来看，从上市那刻起就输了底气。
最后再来看一下动力系统，新车全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米，匹配上7挡双离合变速箱，高配车型还有四驱系统可供选择，动力总成在这一价格区间还是很有竞争力。同时，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，性能出众！不过这个价格面对同为1.6T动力的而且价格差不多的瑞虎8 PLUS而言，究竟还有多少吸引力呢？
又一国产豪车沦为炮灰，1.6T+197匹+四驱，可惜低至14万无人理！对此你怎么看？欢迎大家留言评论！