扎心当年进口卖65万一车难求，比肩宝马5系，如今1599万没人买

法系车往往给人的印象就是个性和高颜值，但是很长一段时间以来，法系车在国人眼中的存在感已经越来越弱了。

有一款法系车在刚进入中国时定位非常豪华，可以与奥迪 A6，宝马 5 系相提并论，如今却被大多数人遗忘了，它就是雪铁龙 C6。

在 C6 这款车以进口身份售卖时，价格高达 65 万元，即使是这样也一车难求，可谓是当年的「爆款」车了。后来 C6 很快实现了国产的进程，指导价却直接降到了 18.99 万，品牌想要利用较低的价格进一步占领市场的决心可见一斑。

如今雪铁龙 C6 这款车在终端最高有 3 万元左右的优惠，入门款只需 15.99 万，可是在今年的前几个月，月销量数字只有 68、42、157 、183 辆，可以说是非常惨淡了。

雪铁龙这个品牌，是一个曾经在中国取得过辉煌成绩，现如今却沦落到边缘化的品牌。

作为曾经的热门车型，国产后的 C6 外观也是不错的，前脸的设计看起来属于成熟、稳重的风格，LED 行车灯、大灯组、中网造型和雪铁龙车标融合成了一个整体造型，简约又不简单。

雪铁龙 C6 定位于中型轿车，但整车的尺寸却达到了 4980*1858*1475mm，轴距为 2900mm。

显然这已经超过了 B 级车的水准了，体格已经介于丰田亚洲龙和别克君越之间，比帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型都要大一些。

内饰方面，除了低配车型之外，座椅都采用了真皮包裹。用料的讲究和扎实的做工处处体现出了法系车对豪华的理解。

动力方面，搭载 1.6T 和 1.8T 两种涡轮增压发动机，传动方面匹配的是 6 挡手自一体和 8 挡手自一体变速箱，最大马力为 170 和 211Ps，峰值扭矩为 260 和 300 牛米。

虽说和当年的差距有些大，但这样的动力明显已经能够让人满意了，而在油耗上也是非常经济的，百公里仅为 6.3L。

除此之外，这款车配备前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，避震阻尼调教的相当豪华，对于细小震动的过滤相当充分。

而对于大起伏的处理则更像一台 SUV，虽然偏软偏舒适但没有丝毫多余的抖动，能够给予驾驶者很强的信心以及乘坐者极大的舒适度。

雪铁龙 C6 就是这样一台特点鲜明的车，但只可惜它的品牌和价格让很多人望而却步，厂商在推出改款车型时最需要思考的问题，应该就是尽力扭转消费者的这种印象。