10月21日凌晨，随着最后一节段拱肋的精准安装到位，由中交二公局施工的齐鲁黄河大桥首跨拱肋顺利合龙。经过90天的连续作业，项目建设再次取得重要节点性进展。
据介绍，齐鲁黄河大桥是一座下承式网状吊杆拱桥，双向八车道设计中间预留轨道交通。桥梁从设计到施工“一首三最”创造了多项世界纪录：网状吊杆体系为世界上首次采用的400兆帕超高应力幅拉索，主跨主拱采用三段法安装，作业中间段提升跨度300米、提升重量6500吨创世界第一，同时主梁宽及主跨跨度均位居同类型桥梁世界之最。首跨钢拱肋的顺利合龙，为下一步400兆帕拉索体系的应用和主跨安装施工奠定了坚实基础，也为大桥的早日完工顺利通车提供了有力支撑。 (济南日报记者 崔健 谷青 摄影报道)
【来源：济南日报】
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：[email protected]