比亚迪唐EV采用了家族最新的设计理念，前脸采用了与汉EV同样的贯穿式宽扁哑光色格栅，雕刻的“唐”汉字车标也更有中国风。两侧犀利的前大灯融入了3颗矩阵式的蓝色光源，穿透力很强。两侧狭长凌厉的大灯组搭配C字形的进气口和黑色的风刃设计，黑色的梯形格栅下方是咬合式的银色前护板，加强运动感和时尚感。车身轮廓基本没有变化，D柱采用了全隐藏式设计，烘托出半悬浮式的车顶效果，大量镀铬装饰条的点缀与隐私玻璃让它更显档次感。22英寸的轮圈采用封闭式设计，大大降低了风阻系数。贯穿式的尾灯经过熏黑处理后，还加入了别致的LED环状光带，辨识度很高
比亚迪唐EV是一款中型SUV的设定，车身的轮廓更像是一台SUV与MPV相结合的产物。车身的长宽高4870*1940*1720mm，轴距2820mm；车身三围与锐界、汉兰达这样的标杆不相上下，车内采用7座的布局，并按照2-3-2样式的排列方式，还提供了2-2-2样式的6座车型可供选择。后排座椅能按比例放倒，还精心的配备了后排扶手箱和后排杯架，十分贴心。行李厢容积也有一个弹性的空间，940L-1655L也完全能满足多口之家的用车需求
内饰方面，新车采用了简洁的设计风格，黑色的软性材质与米白色带有菱形纹路的真皮材质，再加上植绒的车顶和地毯，还有大量银色镀铬元素、黑色钢琴烤漆面板，提升了整车的精致感和奢华感。当然了最抓人眼球的还要说12.3英寸的彩色液晶仪表、15.6英寸的中控多媒体大屏，还搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示等实用配置。前排配备了带有腿托、宽大侧翼的菱形真皮座椅，真皮多功能方向盘、别致的空调出风口、游艇式的换挡手柄以及汉化标注的按键，看上去十分亲切。第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等，可以说是宜家宜商
动力方面，唐EV提供了单电机长续航版、四驱高性能版和四驱高性能创世旗舰级三块车型。单电机长续航版本工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC续航高达730km，主打性能的双电机四驱版本，百公里耗电量为17.6kWh，CLTC续航达到635km，而另外一个搭载稍小电池的两驱版本，CLTC续航也可达到600km，相比现款车型提升非常明显。性能方面，2022款唐EV高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速4.4秒。悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合
点评：比亚迪在国内也算得上是老牌车企了，尤其是引入了艾格设计师后，在颜值带来了质的飞跃。车内用料厚道，配备了可加热/通风/按摩的座椅提升了乘坐的舒适感，很多汉化的标注也更加亲切，丰富的配置，尺寸巨大的液晶屏也让它不落俗套，宜家宜商。还有6座、7座车型可供选择。再加上比亚迪多年在国内汽车市场的深耕，相信过不了多久，唐就会成为15万级SUV价值标杆新基准，越级而立