在6、7座的家用车市场中，别克GL8以过万辆的月销量，跻身前列，而与GL8对标的本田奥德赛、艾力绅等车型，月销量仅能稳定在几千辆，还是有不小的差距。其实，除了合资车型之外，自主车企也在6-7座家用车市场中，推出了多款车型，像传祺M8也能有几千辆的月销量，五菱凯捷还曾取得过万辆的月销量，似乎也对GL8的地位带来一定程度上的威胁性。那么，站在家用车的角度上来看，GL8与凯捷谁更适合呢？
其实，GL8与凯捷并不是同一级别的车型，可以看到，GL8定位在中大型家用车市场，凯捷则是定位在紧凑型家用车市场中，所以，这两款车的售价也不相同，GL8是以23.29万元的起步价切入市场，凯捷则是以8.58万元的价格切入市场，且凯捷旗下的功率车型——凯捷280T，顶配售价也才12万多元，换而言之，提一辆入门级的GL8所需要的费用，已经可以买两台顶配版凯捷280T。
五菱凯捷280T
别克GL8
而尺寸方面，GL8拥有5238（5219）/1878/1776（1800）mm三围，还有3088mm轴距，并分别提供4座、6座、7座三种布局，且带来比较宽敞的空间。其中，4座布局的车型与6座布局的车型，仅有一款配置，分别定价为53.39和46.99万元，既提供“头等舱”座椅、多层隔音玻璃、隐私玻璃等，座椅还提供加热、按摩、通风等功能，一般充当“保姆车”或“老板车”，出入各大商务场所。
别克GL8
此外，GL8旗下比较亲民的车型，还是以7座布局为主，不过，该类车型也根据不同的配置，被逐步细分成多款车型，像定价为23.29万元的入门车型，则提供简单的织物座椅，类似“头等舱”座椅、隐私玻璃、隔音玻璃等配置，都没有提供，因此，要想挑选到不错车型配置的GL8，还是要将预算放宽松些。
别克GL8
五菱凯捷280T
凯捷280T拥有4875/1880/1700mm三围，2800mm轴距，相比较GL8的尺寸来看，凯捷280T的尺寸处于劣势，不过，这并没有影响凯捷的实际实用空间。可以看到，凯捷280T提供2+2+2的6座布局，其中，第三排的座椅可以折叠隐藏，平时不使用时，也能化身为后备厢。前两排的座椅厚实度很相近，落坐后的包裹性不错，且第一排与第二排的座椅靠背还能平放，使得凯捷自带双人床。
五菱凯捷280T
凯捷280T的第二排座椅自带腿托、滑轨，结合可平放的靠背，安全带设计在座椅靠背处，即便座椅摆放成单人床，该安全带也能贴合人体。此外，凯捷280T的主驾驶座椅支持加热、提供6个独立空调出风口、还有多层隔音的玻璃，因此，凯捷280T的实际乘坐舒适性也还是不错的。
别克GL8
至于动力方面，GL8标配2.0T发动机，辅以48V轻混系统，匹配9AT变速箱，带来237马力的最大功率，实际油耗一般要9L以上。凯捷280T搭载的是1.5T全新发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，带来177马力的最大功率，实际油耗大概为7-8L。二者相比较之下，可以发现GL8性能要比凯捷280T高出60马力的账面数据，但GL8油耗却高出不少。
五菱凯捷280T
总结：能6、7座在家用车市场取得稳定过万辆的月销量，GL8的品质也不会差，而通过分析该车的配置、尺寸、动力来看，花费20多万元入手低配GL8当家用车，似乎有些不太划算，但随着车型配置的提高，售价也在提高，而高配置的GL8用来充当家用车，用车成本较高，大材小用了。反观凯捷280T，在与GL8的较量中，结合该车的产品力对应不足13万元的顶配售价，便能发现凯捷280T的综合性价比还不错，在家用层面同样有很实用的表现。