作为新势力中的一员，哪吒汽车凭借相对同级产品更低的价格成功突破“蔚小理”的包围。旗下的几款纯电SUV，像哪吒V、哪吒U配置水平对比同级都称得上丰富，因此市场表现非常不错。不但品牌在5月份销量达到1.1万辆，还差点掀翻理想汽车拿到造车新势力的冠军。不过一直走亲民路线的哪吒汽车好像也不再亲民了，新推出的一款中大型车哪吒S预售价似乎有了大幅提升。
哪吒S耀世版目前已经开启预售了，这次仅推出1款配置车型，预售价为33.88万元，还限量999台。当下纯电轿车市场热度颇高，有不少品牌都在这个领域推出自家的高端轿车，而哪吒S也正是奔着这个细分市场而来。有着分体大灯、隐藏门把手、溜背车身，哪吒S的外观是很多年轻消费者愿意接受它的原因之一。同时耀世版车型还配上了炫酷的剪刀门以及各种专属细节，非常吸引眼球。在2980mm轴距的加持下，哪吒S的空间表现也十分出色。
在年轻消费者较为在意的性能表现上，哪吒S耀世版搭载总功率为340kW的前后双电机，能够实现3.9秒的百公里加速成绩。而且续航也有不错的水平，在CLTC工况下，续航能有650km，日常出现也不会有什么续航焦虑的问题。配置上自然还是维持性价比优势，标配自动泊车、HUD、内置行车记录仪，座椅功能也相当丰富。结合预售价和产品力来说，还是很有吸引力的。但来到这个价位，一向以亲民为标签的哪吒汽车，在养车方面还能继续亲民吗？我们结合保险、保养以及能耗来进行一番分析。
耀世版每年要6千保费，普通版能更低？哪吒S耀世版目前的预售价为33.88万元，由于车价和保险费用直接挂钩，可以联想到后驱普通车型会因为价格的下探在保险费用上达到更低。不过目前普通版车型并没有具体的预售价格，我们还是只能以耀世版车型的价格作为一个上限进行参考。
在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，哪吒S耀世版车型首年保费约7300元。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，三年保险费用总成本大约为18250元，平均一年约6080元。这其中300万三责大概2200元，车损大概4150元。一般购买这个价格的纯电轿车的用户多处于一二线城市，因此选择300万三责比较合理，当然了实际保险费用还是需要结合当地保险公司的情况来定。
保养周期较长，每年花不到1千？由于哪吒S耀世版才刚开启预售不久，所以并没有保养方面的具体信息。但因为纯电车型的保养比较简单，多数都以常规的检查、以及配件和一些油液的更换为主，只在保养周期与具体收费上面有部分差距。所以对于哪吒S的保养情况，我们参考旗下车型哪吒V以及哪吒U 的保养周期和费用进行预估。
从哪吒V和哪吒U的保养周期来看，它们都是以1年或1万公里为一个保养周期。除了每次都要进行常规检查外，像空调滤芯每1年或1万公里更换一次，刹车油一般每2年或2万公里更换一次，制动液和冷却液的更换频率较低，只需要在4年或4万公里的时候进行更换。我们以三年行驶6万公里为一个周期，除去免费的首保，可以预估三年哪吒S耀世版的保养费用约2500元，平均每年需要830元左右。
能够3.9秒破百，电耗却只有14.3kWh/100km？作为一款长度近5米的中大型轿车来说，哪吒S耀世版的动力水平非常不错，但它的电耗水平却并没有大家想象中那么高。从官方给出的百公里电耗来看，仅有14.3kWh/100km。能够购买一款30万元往上走的新能源车型，它的用户自然拥有一定的经济实力，因此即使家里有充电桩也还是会存在外出充电的情况。为了方便计算，我们还是以只用家用充电桩补能的方式来计算它的电费。
结合目前家用电0.56元/度，三年行驶60000公里的周期计算下来，哪吒S耀世版三年所需的电费约4800元，平均每个月大概为133元左右。不过因为驾驶方式以及工况的不同，一般实测百公里耗电量会相对高一点，再加上外出充电的电费更高，这个用电成本只能做最低标准进行参考。另外，新车预售还推出了每年享有2000度免费充电的活动，还能将电费进一步降低。
总结我们把预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以得到哪吒S耀世版车型三年行驶60000km的总用车成本约为25550元，平均每月就是710元左右。即使是限量版的哪吒S，在用车成本上也是十分“省”的。而随着后期哪吒S也会推出价格更低的普通版，相信用车成本能进一步降低，因此即使耀世版价格不再像从前那么亲民，但用车成本上还是依然亲民的。