从卡罗拉Cross问世后，C-HR地位明显受到不少打压，为了挽回C-HR人气，原厂正在开发第二代车型，将赋予新的底盘与外形，来与卡罗拉Cross作出更多产品差异。
C-HR是丰田第三辆以TNGA平台打造的车型，一转眼第一代C-HR已经快6岁，由于产品期已是相当末代，加上自家另有卡罗拉Cross新宠儿，让C-HR人气、销量大不如前，不过原厂并未要放弃C-HR，第二代C-HR将搭上全新平台与动力进行蜕变转型。
关于第二代C-HR消息逐渐明朗化，预计将在明年左右问世，以目前趋势观察，C-HR将搭上关键的E3平台，此技术能结合油车GA-C与e-TNGA纯电平台等多项优点，未来新C-HR除了能提供燃油、新油电动力外，EV纯电正是市场最热门动力之选。
丰田去年发布的Small SU EV概念车，论外形、尺寸都与C-HR有些神似，被誉为第二代C-HR雏型，是未来丰田积极推广纯电车的重要一环。
事实上，目前初代C-HR除了燃油车外，已有EV电动车于2020年上海车展发布，不过毕竟受限于技术发展，续航力来说仅算差强人意，接下来第二代C-HR的电动车，借助新平台优势，续航力会有突破性表现。