由于我国的汽车市场发展较晚，所以很多合资厂商引进新车的时候，都是将国外的车型直接引入到国内市场。但是随着我国市场的特殊性，比较大的合资品牌往往会与一个以上的国产厂商合作，所以就产生了两个合资厂商之间争夺一款车型的局面。为了应对这样的事情发生，国内厂商采取的策略就是我们现在经常能看到的“双车战略”，即引入一款新车的时候，另一个厂商会在外形方面进行小幅调整，但是其他方面基本完全相同，两款车型一同上市的策略。同时也就衍生出了“原型车”和“特供车”的概念。
虽然目前来看，消费者对于原型车更加的信任，如果选择的车型是落在两款原型车和特供车上面的话，消费者基本都会选择原型车。不过特供车成功的例子越来越多了起来，所以只要是厂家用心，特供车成功也不是不可能的。
而广汽本田皓影就是一款目前比较成功的特供车。从四月份销量成绩来看，广汽本田皓影的销量达到11012台，在车市受疫情影响的大前提下，并且只上市了半年的时间，能够取得这样的销量成绩，实属不易。那么，今天我们就来看看本田皓影的实力到底如何？
外观是本田皓影成功的关键因素之一，相比较同门师兄CR-V，皓影在外观方面的打造无疑是非常成功的，中网的“X”造型和飞翼式的镀铬装饰件非常醒目，细长的LED大灯无论是造型还是现实效果都非常出色。在个性化车身设计方面，皓影提供了全黑配色的幻夜版车型，给消费者提供了更多个性化的选择。
车身侧面的设计也显示出厂家的用心，车身侧面看上去非常的饱满，显得也更加的修长。皓影的车身三围尺寸分别为4634×1855×1679mm，轴距则是2661（两驱）/2660（四驱）mm。车身尺寸在同级车型中还是比较有优势的。
车尾的设计也是皓影最成功的的部分，细长的尾灯线条十分锐利，杀气感十足，同时整体的线条十分饱满，时尚感十足。
来到车内，一股熟悉的味道扑面而来，整体设计与姊妹车型CR-V几乎如出一辙。虽然设计以及材质方面没有什么不同，但是这套内饰在时下还是能够吸引很多消费者的。
车内空间对于本田车型来说几乎都是“免检”。前排座椅空间在宽度以及高度方面都非常出色，驾驶员能够方便的找到自己舒适的坐姿。后排座椅的靠背角度可以小幅度调整，同时坐垫的长度也比较到位，能够满足大部分消费者的需求。
动力方面，本田皓影采用了两套动力组合。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率193马力，峰值扭矩243N.m，匹配CVT变速箱，而混动系统则是本田最新的第三代i-mmd系统，系统总功率高达158KW，能够满足大部分路况的动力需求。并且混动版车型的工信部油耗只有4.9L/100km，每公里的油费只要2毛8分，费用方面还是非常节省的。
从销量来看，皓影可以说是非常成功的，仅仅上市半年的时间，就能够跻身合资一线车型，月销量也达到过万的水平，不得不说作为一款特供车型来说，皓影表现是非常出色的。