□ 本报记者 肖 芳
本报通讯员 王光津
过去，装载机班与挖掘机班，井水不犯河水；现在，两大班组经常在忙闲不均时互相帮忙。
前后变化相隔6个月，转折点出现在2月14日，李海英任山东港口日照港股份二公司机械队党支部书记、队长。作为日照港股份二公司首批主管工程师，李海英面临的首个难题是汽运返场率居高不下。
“司机6点多到单位，李队已经在爬上爬下地检查设备，女同志这么拼，谁好意思站着看？”在李海英的带领下，大家分析病根、对症下药，启动了两个月的专项整治。
设备方面，从修复磨损轴孔等三个方面入手，让电子秤“天天坏、天天修”成为历史；人员方面，开展汽运装车质量等四个“擂台赛”，以奖励代替罚款，激励大家八仙过海、各显神通。“好的管理者应该是问题的终结者。遇到问题，有思路就马上干，然后在实践中逐步完善。”上任后，李海英实行“红黄蓝绿”管理模式，使得设备管用养修一体化；组建汽运装车突击队，首日就成功赶上进度。
过去，机械队班员一人一台车，像极了矿海中流浪的“孤岛”；现在，班员们情同手足，“在一起”，成为机械队支部的品牌。李海英是如何把“孤岛”连在一起？
打破壁垒，举行管理知识小课堂，让班组长站在全队角度思考问题、推动工作；创办“在一起”电子刊，公开考核信息，表扬好人好事，让埋头干活的员工展现自我；成立员工代表小组，让问题建议直达队长。
李海英的工作原则，就一条，用真心换真心。员工干完活澡堂都关门了，她想办法，热水器、洗澡间很快配齐；冲洗设备要排队，立马升级为4个接水口……这些不起眼的小事儿，让员工逐渐认可了这位当家人、好姐姐。看到工作服手洗不易，员工主动从家里弄来了洗衣机。
“给自己家干活，能不努力吗？”3月11日，张念华在“建发”轮清舱作业中，一个人身兼5个舱，一个班次就清完了3个整舱。
走进机械队东港维修车间，墙白窗净、货架齐整，让人很难相信这里有着30多年“工龄”，以前这里也曾满地油污、排椅损坏、灯光昏暗。
“咱们队里出材料，大家自己动手，让车间大变样！”3月，李海英带领员工开展了车间整治行动。有粉刷经验的员工自带喷涂机器，7天完成墙面粉刷；利用周末，维修人员、技术人员齐上阵，不仅完成了地面粉刷，还顺带完成了高空金属框架的防腐工作。根据测算，这项整治如果外包出去，至少要10万元，而自己动手仅花了2000元材料费。
“我干工作不为别的，大家快乐投入工作，就是我最大的快乐。”李海英说。