新款奥德赛：配3.5L+10AT，气场不输埃尔法，空间媲美别克GL8……
中高端商务MPV一直是别克GL8的天下，凭借超大的空间、不错的舒适性以及相对亲民的价格，GL8深受国内消费者的青睐和支持。而作为日系商务MPV中的标杆，奥德赛当然不甘落后，这台车自从2004国产开售以来，虽然能做到月销4000左右，但相比GL8来说差距很大，怎样才能追上别克GL8？不妨先把空间加强一下。
最近，海外版的新款奥德赛实车正式曝光，新车最吸引人的地方就是空间得到了大幅度提升，长宽高分别为5161mm、1994mm、1738mm，轴距长度为3000mm，车长相比现款国产版车型增加214mm，轴距增加了100mm，如果按照这样的尺寸参数国产，那么新款奥德赛在空间上已经完全不比别克GL8差了。尤其是接近2米的宽度，同时日系车在空间利用率上更高，实际空间可能比GL8还要更出色，同时，新车采用2+2+3的座椅布局，实用性也很强。
外形颜值上遵循了简洁大气的设计理念，气场丝毫不输埃尔法，且更具运动时尚气息。整个车身修长、低趴，车顶弧线也倾泻的极为流畅，在视觉上显得极其符合空气动力学。侧面双腰线加上花瓣式的铝合金轮毂，熏黑处理的D柱，使得侧面的立体层次感鲜明，而硕大的尾灯通过镀铬条相连，同样很有看点。
内饰的设计很有看点，中控的整体布局基本延续了现款车型的设计，外嵌式的多媒体屏幕更具现代科技感，液晶仪表盘、旋钮式换挡杆都保持同步。如果你仔细看，国产版本车型和海外版车型在整车的质感上有着很大的差异，海外版车型明显更上档次，车内轻易摸得到的地方都采用真皮覆盖，钢琴烤漆材料和镀铬条的点缀，坐拥的质感不输40万级的BBA。
全新美版奥德赛优化了车内空间，对第二排座椅进行重新的设计，地板更加平整，并且第二排座椅支持横向的调整。同时，新车对于配置进行了升级，包括Honda SENSING系统实现了全系标配，新增了后排提醒功能，加之，还配备了胎压监测、定速巡航、碰撞预警\主动刹车、驾驶辅助系统等主被动安全配置，展现出比较厚道诚意的一面。
最后再来看一下动力，美版奥德赛的动力系统保持不变，仍旧搭载3.5L六缸自然吸气发动机，最大输出功率为284马力，峰值扭矩为355牛米，传动系统为10挡手自一体变速箱。充沛的动力输出和扭矩输出，给人留下深刻的印象，而优秀的底盘调校带来极为出色的避震效果，对于舒适性有着很大的加成。不过，海外版的3.5L发动机根本不会国产，国产后的车型或许仍旧搭载2.0T引擎，只要把空间表现同步国产就是一个很大的提升了。
总的来说，新款奥德赛在空间上有了大的提升，而对于一台商务MPV，空间就是它的核心卖点，因此，新款奥德赛的产品力有了质的提升，国产后将对别克GL8发出强有力的挑战。