长城欧拉黑猫亮相,标配定速巡航,纯电力续航405km,2.88万起步

微型车其实并不算是个新鲜事物了,以前我们老叫它“老头乐”,赋予它最大的价值就是买菜。随着清洁能源汽车的大力普及,电力系统开始在微型车身上发挥出更大价值,相比于造小功率发动机的麻烦劲儿,还不如搭载一个小功率电动机,配上一块谁也看不上的小容量电池,还能体现出代步车的便捷性,因为不用再担心去加油站还得实名制登记,自己在家里就可以充电。

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所以在今年,纯电动微型车一下子就冒出来了。像什么新宝骏E300、五菱宏光MINIEV、奇瑞eQ1、长城欧拉黑猫/白猫,这都是比较火爆的几个车型。这里面最便宜的当属五菱宏光MINIEV,售价在2.88-3.88万之间,其它三个车型基本上都在6-8万左右。那么今天小编要给大家着重介绍一下2021款长城欧拉黑猫,官方售价区间为6.98-8.48万。

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其实从外观上来看,欧拉黑猫在小编来有点仿生学的意思,车身娇小可爱,车身长宽高尺寸分别只有3495*1660*1560mm,轴距尺寸为2475mm。前脸采用了全封闭式设计,运用一块完整的饰板堵住了传统进气格栅的位置。圆形大灯组采用卤素远近光灯,LED日行灯位于下方进气口两侧。大灯组中间是充电口,车标位置其实是充电口打开开关。

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整台车的侧面可以清楚地看到双侧拼接设计,全系共提供5种双色拼接和5种纯色喷涂,并不只有黑白配色这一种选择。钢制轮毂采用四辐式镂空套件,铝合金轮毂采用8辐式造型,车轮规格分别采用165/65R15和175/55R16。尾部看上去十分简约,尾灯组造型像个“B”,并且尾灯组这一区域都与整体车身不同色,算是给尾部一点别样的视觉效果,小编觉得刚刚好。

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欧拉黑猫的内饰造型与设计风格也是比较时尚大气,深受小编喜爱,内饰共有4种撞色搭配档案,可以根据自身喜好进行选择。中控台比较简约,因为毕竟是个纯电动微型车,也没有那么多的配置,所以你可以看到其实中控台并没有特别杂乱,都是比较简约。三辐式多功能方向盘塑料包裹,控制按键设置得也比较合理。有专门的行车电脑,长续航版原厂配备内置行车记录仪,其余车型可以自费选装。中控台上悬浮着一块9英寸液晶触控屏,虽然都有车联网和OTA升级,但基础型和标准型都没有导航定位。不过标配了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济模式和上坡辅助。

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标准型是仿皮座椅,其余均为织物座椅,当然也可以自费选装。豪华型和长续航型主驾驶座多了2向高低调节,其余都是一样的,后排还支持整体放倒。空调均为手动控制,5个圆形出风口很有豪车气质,空调旋钮特别吸引眼球。基础型和标准型都只有主副驾驶座安全气囊,豪华型和长续航型增加了前排侧气囊和前后头部气囊。小编认为最出色的是安全配置方面,基础型和标准型只有ABS防抱死和制动力分配,豪华型和长续航型增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车。

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欧拉黑猫基础型、标准型和豪华型都搭载一台35千瓦前置电机,扭矩为125牛米。基础型电池容量为28.5kWh,工信部纯电续航301km;标准型和豪华型电池容量为33kWh,工信部纯电续航为351km,在同级别中小编觉得非常不错。长续航型搭载一台45千瓦扭矩为130牛米的前置电机,电池容量为37kWh,工信部纯电续航405km。均采用电动车单速变速箱,前悬架为麦弗逊式,后悬架为扭力梁式。基础型和标准型采用手刹驻车,豪华型和长续航型采用电子驻车。

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那么和同级别的纯电动微型车相比,五菱宏光MINIEV显然主打低端市场,没有可比性;新宝骏E300主打配置和科技氛围,要的就是个性化人群的吸引力对于续航能力没有过多关注;奇瑞eQ1也是续航能力有限,但配置还不如新宝骏E300;再看欧拉黑猫,对于车型的区分就显得更加细化,要配置有配置,要续航有续航,要低价有低价,对于消费者来说,选择稍微活泛了许多。

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