存款19万,丰田亚洲龙和雪铁龙C6如何选择车主说了实在话

大家好,本文将和大家分享《存款19万,丰田亚洲龙和雪铁龙C6如何选择?车主说了实在话》。

今天我们请到车主王先生,他当初一直再开堂哥的丰田亚洲龙,最近自己提了一辆雪铁龙C6,他感叹:开过才了解两车的差别。丰田亚洲龙和雪铁龙C6开起来是什么感受?下面就听他的真实心声。

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先聊聊丰田亚洲龙

外观:外观不错,比较大气。车头前脸看上去臃肿了一些,后脸和侧面完美。车灯大气,无可挑剔。特别体现在后备箱盖和尾灯的造型上(Ps:车漆挺薄的,非常之脆弱)。

内饰:内饰比较简洁,虽然没有那么高的豪华感,也可以接受。音响效果还行,重低音比较明显,比想象中好,但肯定比不了顶配的那套先锋音响。虽然方向盘不是真皮的,但也是软质材料,不是很廉价,可以包一个真皮方向盘。还有实木装饰,挺上档次的。

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空间:空间没得说,坐上去比我兄弟的5系还要大。后排座椅再坐满人的情况下,丝毫不拥挤。也有很强的储物能力,这款车子在空间方面的表现真的是非常优秀。储物上后备箱也蛮大的,可以把我自己放进去了,基本上放三个行李箱不成问题,目前家用来说完全够了。

舒适性:就是为了舒服,不舒服买啥。舒适性非常好,坐在车里面是很安稳的,前后悬挂都有很好的避震。隔音总体不错,但在高速路上的风噪还是明显。前排没有充电插口,如果长途手机导航充电还要从后排接线,设计不理想。

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动力:切换很顺畅,开起来的感觉很稳,也比较适合新手开。2.0L的动力完全可以轻松胜任,不存在拖泥带水的情况。所谓的爱信8AT,原来平顺指的是不断升档。日系车中低速加速要比美系来得快,尤其是40-80这段,在高架经常不觉得就超速了。

操控:车子在操控方面我感觉没有必要多说了,因为是个轿车,开起来真的是挺舒服的。方向盘没有虚位,握感和力量回馈感觉棒。后来才路虎发现有车道偏移预警,这个功能确实不错,减少驾驶员的压线行为。毕竟,只有舒适才是驾驶感受地评价基准,没了舒适性,再强的动力又有什么用呢。

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再雪铁龙C6

外观:外观这东西就是仁者见仁智者见智了。后备箱盖感觉上有点薄弱,可能跟设计有关。蜡烛灯实在不应该,毕竟二十几万的车。车漆及辅助照明:比较实用,夜晚到家。

内饰:内饰显得高档,给人有点豪车感觉。尤其是12.3英寸的全液晶显示屏,科技感爆棚。反正第一眼,我就深深喜欢上了它的内饰,规整的T字造型,细腻的做工,真是让人爱不释手。没有异味,异响暂时也没路虎发现。

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空间:对于雪铁龙这款车子的空间自己还是比较满意的,车子的整体空间设计十分的合理,空间各方面的设置和利用都很明智,能够把车内的空间设计得淋漓尽致。本人和家人身材都偏小,座5人空间有极大浪费。够用,手套箱小点,但是两边都有很不错,总之多处设计还是挺人性化的。后备箱也大,家用很不错。

舒适性:买这车主要看的就是舒适性。舒适是这个车最大的亮点,底盘和沉稳都是其他品牌的车不具备的。行驶过程中也相当满意,前车窗噪音不大。大热天,打开座椅通风,后背,大腿,就能感受到一股股凉意。

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动力:这款车子的动力正好符合我的要求。我从1.6手动世嘉换成1.8t的C6,动力上我已经相当满意了,路上超车没啥压力。刹车时制动踏板也会有点抖动,很轻。跑高速比较轻松,没怎么用定速巡航。

操控:操控一般吧,车身太大了,我开起来觉得有点笨重。但是转向很准确,沉一些也无所谓了。非常不错,对路面减躁性好,过减速带底盘悬挂过滤的非常不错。另外就是高速方向盘会变沉没有感觉到,可能高速跑得少。

结语:综合而言,通过同级对比,我们发现丰田亚洲龙、雪铁龙C6的性价比十分不错。丰田亚洲龙:对它的外观挺满意的,操控给我的感觉有点笨重。雪铁龙C6:从车外走进车内像是换了一篇天,因为有种舒适感让自己更缓和心里的疲劳感,我对动力的要求不高,够我上下班使用就可以了。那么,存款19万,丰田亚洲龙和雪铁龙C6如何选择?车主说了实在话。不知各位有何不同的见解呢?

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