合资B级车市场的竞争有三种，一是拼质量，二是拼服务，三是拼价格，质量做得好可能在价格上就比较坚挺，服务做得好可能在产品黏性上比较高，而拼价格是提升销量最有效的途径。现在的B级车市场，大众迈腾、帕萨特无疑是就拼价格了，本田雅阁和丰田凯美瑞的价格相对比较坚挺，至于美系车，连德系车都有很大优惠，以别克君威为首的美系B级车又怎能“置身事外”呢？如果它的终端价格比迈腾和帕萨特更高的话，消费者会不会买单？因此，别克君威现在可以说是“一降到底”，这样做的目的只是为了能“活着”。
新款君威依然是家族式的设计，前脸大灯和中网经过了重新设计，镰刀型日行灯很是犀利，全系LED大灯很厚道，中网采用了椭圆形镀铬条点缀，看起来更加大气上档次，车身线条硬朗笔直，溜背式的车身运动感浓厚，很是时尚动感。内饰上与老款一致，做工用料都符合中型车的标准，我购买的豪华版搭载了一块8英寸液晶仪表盘，按键式换挡拨片更显档次。
君威的内饰设计大家已经非常熟悉了，典型的别克家族式风格，十分有辨识度。值得一提的就是配色与用料，黑/棕的配色看起来非常高档，并且用料也相当厚道，中控台上方采用了软质的材料覆盖，门板上也运用了皮质进行包裹。
动力上经过一个月的体验，感觉这台1.5T发动机应对日常使用足够了，169匹的马力，250牛米扭矩，配合9AT变速箱换挡平顺线性，加速不拖沓，超车也很利索，不会感觉动力不足，百公里9.1秒的加速时间加速强劲，不需要刻意的深踩油门，动力就会持续输出。
