以前人们是非常喜欢大众汽车的，从大众捷达还有桑塔纳起，每一代都有知名车型。就像现在，大家非常喜欢大众迈腾还有帕萨特。虽然汽车的价格不是太贵，但是性能出色。尤其是大众帕萨特，以前一直是中级轿车领域中的销量冠军，口碑不错。
直到2019年，很多事情发生了巨大变化，中保研专门针对大众帕萨特进行了碰撞测试。结果帕萨特在25%偏置碰撞测试当中取得了较差的成绩，汽车的A柱严重变形，车上的人偶也被撞得面目全非。从那之后帕萨特的地位一落千丈，很多消费者都表示不再买它了。
事实证明到了2020年之后，帕萨特的销量就受到了非常大的影响，到目前为止依旧没有超越本田雅阁。除此之外，别克君威还有奥迪等车型也在虎视眈眈。当我们看完大众帕萨特被切割之后，才终于明白什么叫咎由自取了，它能沦落到现在这个地步，完全怪不了消费者。
原来早在2016年的时候，帕萨特就已经开始减配了，很多地方使用的材料都特别廉价。切开之后就可以发现，这些材料特别不结实，轻轻一撞就坏。就连汽车上的配置也变少了，动力系统更是使用了万年不变的7DCT变速箱，有很强的顿挫感。
小编短评：通过帕萨特我们就能发现，不仅仅是这一款车型减配了，现在大众旗下的很多车型都有严重减配现象。有句老话非常好，失去民心也就等于失去了一切，我们仿佛已经看到了帕萨特的未来，包括大众汽车。帕萨特销量下滑？当帕萨特被切割后，才明白啥叫咎由自取。