【太平洋汽车网 新车频道】日前，上汽大众官方宣布，ID.6 X（询底价|查参配）将于6月上旬上市。据悉，新车基于模块化电驱动MEB平台打造，定位于中大型纯电SUV，采用3排6/7座布局，车身轴距更是达到了2965mm，而最大续航里程将或为580km（NEDC），入门版为436km。此外，新车已正式开启预定，预售价在30万元以内。
外观上，ID.6 X看上去非常科幻，柔和的线条过渡，与犀利、分明的边缘设计交相映衬，在强调力量感造型的同时，彰显现代美学风范与优雅格调；为了提升续航及能效表现，新车还采用卓越的空气动力学设计，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的宽大扰流板连接，以此减小空气阻力。
而在细节方面，其大灯组设计似乎与ID.4 X系列非常相似，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度；而下方贯穿式包围也是极具辨识度。
车尾部分，新车较ID.4 X更为饱满，运用了更多折线来突出立体感，而尾灯组则采用了与ID.4 X类似的贯穿式尾灯组，中间红色发光的品牌标志，为新车增加了科幻前卫的感觉。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，而得益于MEB平台，车内空间极为宽绰，并提供3排7座/6座布局。
进入车内，可以看出上汽大众ID.6 X内饰采用了与ID.4 X类似的极简化家族式设计，相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，更具科技感，也更符合纯电动车型属性，其功能几乎完全由触摸或语音控制来控制；同时最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。
动力部分，新车依然提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版本搭载150kW的永磁同步电机，最大扭矩310N·m，后四驱版前后最大功率为80/150kW（系统总功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m；而与之匹配的电池容量将超过82kWh，电池组能量密度达到了175Wh/kg，可实现580km续航里程（NEDC标准，单电机后驱版）。
充电部分，ID.6支持用7kW交流电和100kW的直流电进行快充。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）