如果让你选择，你会选择大而全还是小而美？
就像斯巴鲁，它在海外市场的表现不错，但在国内市场一直都是小而美的路线。昨天，在其新发布的 斯巴鲁傲虎车型上可以看到，它还在坚持自吸+四驱的路线，从没动摇过，也被不少人称之为情怀品牌，这份情怀可以打动你吗？
诗与远方不再遥不可及，新一代傲虎既有旅行车的舒适与宽敞，又兼具SUV强大的通过性与装载能力，实现了旅行车以及SUV车型的高品质跨界融合。为消费者从容自在的享受多彩生活、探寻自然的辽阔天地提供无限可能。新车价格区间为31.28万～33.08万元，共有3款车型。
当我们离熟悉的当下越行越远，才会向自己的内心越走越近，每一场身体的远行，都是一场内心的归途。傲虎饱满的整体车身配合雕塑般的锋利折线，宛如掠过富士山下无际旷野的劲风，充满着力量与灵动。酷似鹰眼的C型矩阵式自适应LED前灯组与重新装点的前雾灯更加突出前脸锋芒凌厉的先进设计。同时，在沿袭上一代前后保险杠经典设计的基础上，保护面积向上伸展，强化越野通过性的同时，让视觉感官也得到野性的释放，尽显斯巴鲁旗舰车型的风范。
同时，傲虎有两款车型首次采用了触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅。为了让驾驶体验更丰富，傲虎升级搭载11.6英寸多功能触控显示屏，支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink，使信息处理更加集约化，如智能手机般直观便捷。贴心的是，傲虎配备了触碰回缩式后备箱遮物帘，只需轻轻触碰，遮物帘便会自行回缩，极大地提高了便利性。考虑到户外场景的使用需求，后备箱内也采用更耐脏的复合材料，让各种行李的装载再无后顾之忧。
在斯巴鲁四大核心技术中，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，行驶性能和操控性能方面表现出强大硬实力，造就了傲虎长久以来的口碑。此次傲虎搭载了兼具性能与燃油经济性的新款2.5L直喷发动机，与之搭配的变速器方面也做了进一步升级。另外，傲虎采用“主动扭矩分配式全时四驱系统”，它可以根据路面及行驶情况，为前后车轮分配理想扭矩，从而提高转弯时的稳定性，以及在湿滑路面上的起步性能。
除了传统核心技术的升级，此次傲虎也正式采用了备受瞩目的斯巴鲁全球化平台SGP ，伴随而来的全新车身组装工艺，不仅大幅提升了车身刚性，实现了快速响应驾驶员意图的操控反馈，更在转向过弯时让车辆的整体反应更加灵敏，操控也更加精准。与此同时，傲虎延续了213mm的最小离地间隙，即使在冰雪路面和越野道路等户外场景也能游刃有余。
重视生命、重视驾乘感受。傲虎的EyeSight驾驶辅助系统升级了广角立体摄像头，视野扩大至原来的约2倍，同时还提升了图像识别软件和控制软件的性能。除了对原有功能的升级，新一代EyeSight驾驶辅助系统还提供了更多自然顺畅的全新驾驶辅助功能，有紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能、驾驶员监测系统DMS等，增强行驶时舒适、安心的驾乘感受。
每一次身体的远行，都是内心的归途，斯巴鲁傲虎是一台打破城市和自然界线的“进口新驾感SUV”，实现了优雅与实用、运动与舒适、智能与安全等方面的融合，可以满足你心中的“诗与远方”。