【太平洋汽车网 导购频道】由于我国中产阶级不断发展壮大，对豪华车的消费需求与日俱增，于是中国市场被认为是全球主流豪华品牌的必争之地。在豪华紧凑型SUV这一细分领域，几年前可供选择的车型并不多，而如今，尽管谈不上琳琅满目，但起码也算是风格各异，除了老牌的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3之外，更有诸多极具个性的新产品，今天我们便从中挑出林肯冒险家和雷克萨斯UX，来一场后起之秀之间的对决。
参与本次对比的具体款型分别是冒险家 2021款 2.0T 两驱尊享版（指导价25.98万元）和雷克萨斯UX 2020款 200 特别版（指导价25.90万元）。
林肯冒险家和雷克萨斯UX在外观设计方面风格差异比较大，前者讲究的是品牌诞生至今一以贯之的豪华气场，呈现出古典与现代结合的兼容性；后者为了迎合新生代消费群体，所以不遗余力地强调运动。实际上，二者的颜值很难分出高下，而有一点是共通的，那就是彼此都极具个性化魅力。
两台车的内饰差异也是特别明显，林肯冒险家十分符合大家对美式豪华的理解，氛围营造得极为出色，同时不乏科技感。雷克萨斯UX作为品牌的入门级SUV，内饰整体显得比较朴实无华，但细品之下，便会觉得做工还蛮细腻。
林肯冒险家车身尺寸为4615×1887×1630mm，轴距2711mm； 雷克萨斯UX车身尺寸为4518×1843×1573mm，轴距2680mm。得益于体型明显占优，林肯冒险家无论是乘坐空间，还是后备厢储物空间，都处于绝对优势。
林肯冒险家全系搭载2.0T发动机，在涡轮增压的加持下，其最大功率为180kW（245PS），最大扭矩达到390N·m，动力输出比较强悍，通过与8挡手自一体变速箱高效且平顺的配合，带来畅快的动力体验。
雷克萨斯UX入门车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为127kW（173PS），最大扭矩为207N·m，与之匹配的，是CVT无级变速箱，该车加速能力较弱，但胜在平顺。
底盘方面，两台车都是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，但行驶质感却大相径庭。林肯冒险家跑起来稳稳当当，给人感觉很扎实、很舒适，非常符合美系豪华车的风格。雷克萨斯UX则比较紧致，悬挂行程也偏短一些，有一定的运动调性。
抛开个人审美和品牌喜好这些偏主观的因素来看，笔者认为林肯冒险家的综合产品力要胜于雷克萨斯UX。在上述对比中，林肯冒险家的优势点显而易见，包括豪华气质、科技范儿、舒适便利、空间表现、动力性能等，在几乎相同价格的前提下，林肯冒险家带来的享受比雷克萨斯UX要更多、更深层次。这款车自国产化以来，平均月销量达到4000+辆，足以证明其所受到的认可度。（图/文/摄：太平洋汽车网 张华）