全新一代瑞虎8出征中国汽车场地越野锦标赛

　　7月27日，2020中国汽车场地越野锦标赛首站正式比赛将于辽宁阜新征途再燃，首站比赛，多支车队逐一驶过发车台，共同角逐这份中国场地越野的最高荣誉。本次比赛，奇瑞瑞虎车队派出全新一代瑞虎8参与中国汽车场地越野锦标赛量产组的比赛，正式向中国拉力赛的至高荣耀发起冲击。

　　中国汽车场地越野锦标赛共将进行8个组别，10余站的赛事角逐，作为同属国内A级越野赛事CCPC、环塔拉力赛的优胜队伍，奇瑞瑞虎车队由全新一代瑞虎8构成，借由产品强劲实力与车手飒爽表现，瑞虎车队首站排位赛便夺下优异成绩。

　　超强中国芯，全新一代瑞虎8燃擎征途启

　　作为中国汽联A级专业赛事，中国汽车场地越野锦标赛均修建在全国各地的原始地貌上，本次阜新站的比赛场地由废弃矿坑改造而来，全长2.3公里，赛道共设置了9个弯道和15个障碍处，其中最大弯道达到180度，最长直线不超过80米，最大程度考验整车操控性能与驾驶表现。

　　得益于卓越品质及优异性能的有力支撑，使得本次全新一代瑞虎8出征中国汽车场地越野锦标赛极具信心。全新一代瑞虎8诞生于T1X平台，并搭载“双十佳”动力总成——奇瑞第三代ACETECO发动机以及格特拉克7DCT变速箱，这套“超强中国芯”能迸发145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩，动力强劲之外，良好的“三大件”调教也最大激发性能表现，全新一代瑞虎8百公里实现8.9秒超级加速，并有7.4L超低百公里油耗。

　　值得一提，中国汽车场地越野锦标赛 量产组对参赛车辆有着颇为严格的规定。轴距、前后悬架进行的改动不得超过15%，发动机方面全部参赛车辆除了量产原车自带以外，也都不得额外加装增压器，本次阜新站的比赛可谓对全新一代瑞虎8的品质与性能考验再升级。

　　品质驾驭之道，全新一代瑞虎8非凡表现

　　此外，面对连续三天的高强度赛事，且赛道遍布水坑、三连峰、驼峰、波浪路等刁钻的障碍考验，全新一代瑞虎8的强悍品质也是其制胜之道，产品研发伊始，全新一代瑞虎8还通过了长达10万公里、多区域的ADAS道路验证以及311万公里严苛研发验证。

　　高强度的研发验证所带来的品质实力，也在赛事得到最大加持，开发之初，就坚守四高（高温、高原、高寒、高湿）极限环境验证，道路验证涵盖市区、市郊、高速、山区等各种复杂路况，使得复杂路况不再是全新一代瑞虎8征战阻碍，优异成绩闪耀阜新站赛道。

　　正是这种赛道级别的品质保证，全新一代瑞虎8高分荣获C-NCAP五星安全认证评级，并拥有中国品牌独一份的10年/百万公里发动机质保，品质方面硬实力值得放心。

　　利刃出鞘方可立军心，正是借由全新一代瑞虎8出众产品性能和强悍品质，才能轻松驰骋赛场，挑战一次次的复杂赛道环境。本次征战中国汽车场地越野锦标赛，实力不俗的全新一代瑞虎8定能再获佳绩，征服赛场！