新华日报
10月3日，随着最后一根钢板桩插打至湖底，苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段第九仓围堰封仓，至此，该项目太湖隧道围堰施工全部完成。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分，其中太湖隧道是全线关键控制性工程，全长10.79公里，净宽17.45米。作为国内在建的最长的湖底水下隧道，围堰工程自2018年3月13日首根钢板桩施打以来，从大堤岸边由两侧向太湖中间不断推进，累计插打钢板桩6.8万余根，钢管桩4626根。历时2年7个月，马山侧与南泉段在湖中无缝对接，成功实现第一次“牵手”。 (梅剑飞)