吉利现如今在自主品牌里堪称是"龙头"大哥，从收购沃尔沃以及入驻戴姆勒集团等诸多事情上就可看出，吉利不局限于国内，其想做全球的吉利。回顾吉利的发展史，从2016年起，吉利凭借博越车型，让多数消费者对它的品牌形象有了质的改变，这款车型现在也跨越了百万销量这个门槛，得到了很多人的认可。此次最新推出的2021款博越有着怎样的表现呢，值得一看。
外观大气体面
博越在2016年上市时，其采用了家族式最新设计语言，"涟漪式"的中网造型搭配全身上下肉眼可见的中国元素设计，让博越的原创度体现与其它品牌车型划清了界限，并且大气体面的视觉观感也很好地迎合了国人的审美，令人印象深刻。而新款车型也保持了现款车型的整体造型。
车厢氛围精致美观
进入车内后，车厢的氛围保持了精致、高档的视觉感受，与2016年车型不同的是，新款博越在诸多细节上都经过了这几年以来的小幅修动，如果说前几年的博越内饰是一位18岁的妙龄"少女"的话，那么现在的博越就像是一位随着时间的沉淀显得越发成熟的"女神"，在美观的氛围上更显细腻，可谓是进步明显，然而中控台上来源于西湖"断桥残雪"设计灵感的造型，也是博越内饰里的"标签"之一，显得十分耐看。
搭载低/高功率1.8T四缸发动机
至于动力部分，新款博越搭载了一台低/高功率调校的1.8T四缸发动机，最大马力分别为163和184匹，最大扭矩为250和300牛·米，分别匹配6速手动和7速双离合变速箱。
主推1.8DCT两驱舒适型
新款博越全系共有5款配置车型，分为2款手动和3款自动挡车型，考虑到跑量车型为自动挡，所以此次我们主要以3款自动挡车型进行叙述。
新款博越自动挡车型主要标配了主副驾安全气囊、胎压显示、电动天窗、仿皮座椅、导航、蓝牙电话、语音识别、4喇叭、后视镜加热、自动大灯、PM2.5过滤装置以及自动空调等配置，只能满足多数人最基本的用车需求，所以最入门的1.8DCT两驱标准型适合那些预算不充足的消费者选择，而比标准型贵出9000元的1.8DCT两驱舒适型多出了电子手刹、18英寸轮毂、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、车顶行李架、无匙启动、前排无匙进入、10.25英寸中控屏、车联网、OTA升级、驾驶位车窗一键升降以及温度分区控制等配置，整体用车体验大大提升，性价比最高，故为推荐。
至于顶配的1.8DCT两驱豪华型比舒适型多出了后倒车雷达、陡坡缓降、多功能真皮方向盘、7英寸全液晶仪表、主驾位座椅电动调节、LED大灯、LED日间行车灯以及后座出风口等配置，虽然实用性进一步提升，但这也是以7000元的代价换来的，预算充足的消费者酌情选购。
写在最后：博越这款自主"明星"车型，凭借精致的内、外饰设计以及依靠自身打磨出的市场口碑等方面，都让它有着可观的销量表现，其全面的产品力表现是其中关键因素之一，相信它未来的市场前景一定会更加大放异彩。
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