【太平洋汽车网 评测频道】丰田玩新能源车已经有25年了，混动技术堪称业界翘楚，而在纯电车型上，也已经有了C-HR EV和奕泽E进擎这对姐妹花。但今天我们所要体验的bZ4X，是诞生于e-TNGA纯电专属平台的首款车型，它拥有很汉兰达一样长的轴距，以及一系列的亮点科技。
这款车亮相已经有一段时间了，网上相关信息已经非常丰富，它将由南北丰田分别进行国产。而今天我们有幸拿到一台尚处于工程样车阶段的bZ4X，咱们着重来体验一下它的驾控感受。
驾控感受：灵活又稳健
比较可惜的是我们这次体验到的bZ4X是两驱入门版本，并未配备X-MODE四驱系统和Grip-Control智能多路况适应系统，且线控转向系统暂时也不会在国产版的bZ4X上出现。没有了这些，我以为它会变成一台中规中矩乏善可陈的电动车，但实际体验却给了我惊喜。
丰田bZ4X前驱版本搭载高效率三合一电机总成，最大功率150kW（204PS），峰值扭矩266.3牛·米。 这个动力水平在25万级别的纯电车型当中来说算不上很拔尖，不过完全能够满足日常驾驶需求。
驾驶模式上没有提供SPORT运动模式，不过在默认状态下，它的加速也已经足够轻快了。但却有ECO经济模式，打开之后动力输出会更加轻柔，只适合短距离移动和需要延长续航里程的时候使用。
另外它还有单踏板模式，并且在挡把旁边给你设置了一个专用的物理按键。不过bZ4X的单踏板模式，减速效果并不像其他电动车那么急促，它更像一个力度比较强的动能回收档。另外就是它不能减速到完全停止，需要大幅度减速的时候还是直接踩刹车更稳妥。
转向方面，尽管没有线控转向，但它的整个转向系统还是相当给力的，回馈质感和动态响应都没掉线。方向盘的手感偏重，即使速度上去了也没有变得很轻，而这种沉稳的手感加上灵活精准的响应效果，让它驾驶起来有种高性能后驱房车的感觉。
bZ4X采用前麦弗逊、后纵臂式双叉臂的悬架结构，这套四轮独立悬架柔韧性相当好，不像一些纯电SUV车型那样为了得到更好的支撑性调得硬邦邦。偏软的调校使其在烂路当中可以很好的过滤掉路面颠簸，带来出色的乘坐舒适性。即使面临一些严重的坑洼路面或者沟坎，车内乘员所能感受到的也只是车身的浮动，并没有什么硬碰硬的冲击感。
但柔软的悬架并没有在过弯的时候带来严重的侧倾，高刚性且轻量化的前减震器内部加入了回弹弹簧，正常行驶和小幅度转弯时回弹弹簧不作动，当快速过弯的时候，悬架伸缩幅度较大时，回弹弹簧能够起到有效的回拉作用。同时，双叉臂后悬也拥有不错的横向支撑特性。
不仅如此，继承了TNGA架构车型低重心的结构基因，再加上车身底部429kg的电池组，bZ4X驾驶起来极其稳健，在各种大角度、高落差、窄车道的山路急弯中，它都如鱼得水，让你信心十足。而想要获得这种操控快感，并不要求你是一位老司机，即便是新手，你也能放得开手脚，关键还是在于车辆传递给人的信心足够到位。
最后我们看看电池方面，bZ4X采用容量为66.7kWh的电量，提供615公里的CLTC标准续航里程。位于车底的电池组在碰撞防护上，丰田也下了不少功夫。在电池包两侧各有23厘米宽的碰撞缓冲吸能结构；底部则有3.2毫米厚的护板避免拖底时对电池造成直接的冲击；冷却液与电池包完全隔离等等。
安全和可靠性向来是丰田执着的追求，25年来全球超2000万辆丰田电动化车型中，电池系统0事故，这个记录在未来很长一段时间里都没有一个品牌能打破。而在这款全新的bZ4X车型上，其三元锂电池组更是以10年后电量保持率90%以上的目标开发，进一步提升了消费者对于丰田新能源车型的信心。
外形：高度还原概念车
bZ4X是丰田全面迎接纯电浪潮的开端，接下来丰田会正式拉开e-TNGA架构纯电车型的投放攻势，相应的，这款车也带来了生产、营销、服务、用户运营等各方面的全新模式。据官方透露，广汽丰田在2025年之前将引入5款bZ系列的纯电车型。
车身颜色方面提供6款单色和5款双色，单车与双色主要的差异在于A柱和车顶框架的颜色不同，前者跟随车身颜色，后者则是黑色。
内饰：整体简洁，细节独特
外形风格独特的同时，车内座舱也别有洞天，官方将其定义为“悦动港湾”，以清爽简洁的设计风格，打造客厅一般的居家舒适感。在此之上，车内的很多设计都有别于现有的其他丰田车型。
在bZ4X上，主动安全方面也迎来了一次比较大的升级，这也是首款搭载TSS 3.0智行安全辅助系统的车型。相比于TSS 2.0，新一代系统优化了原有功能的同时，增加了RSA道路识别、EDSS紧急停止、PDA预判式辅助这三大功能，此外还支持OTA，未来可进一步升级系统能力。
关于bZ4X此前我们已经有过详细的静态体验解析，包括外形内饰解读和空间展示，点击下方图片可跳转至相关文章。
总 结
作为e-TNGA架构下的首款车型，bZ4X的完成度很高，拥有纯正的电动化基因。外形方面十分大胆，对于不同消费群体可能接受度不同。但在内饰、驾控、安全性等方面，相信大部分人都能够对其满意。目前bZ4X已经发布预售价，全系共五个配置，覆盖22-30万元区间。当然我们也期待异形方向盘和线控转向技术能够早日来到我们身边，毕竟这是bZ4X这款车上最大的一个话题点。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）
车型参数配置对比 | ||||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型图片： |  | |||
| 车型信息： | 广汽丰田bZ4X2022款长续航Elite | 2022款长续航Pro | 2022款X-MODE 四驱Pro | 2022款X-MODE 四驱Ultra |
| 官方价： | 24万 | 26万 | 28万 | 30万 |
| 购置税： | - | - | - | - |
| 最终落地价（含保险款项）： | 24.95万 | 27.00万 | 29.06万 | 31.15万 |
| 耗能费用（两万公里/年）： | - | - | - | - |
| 厂商： | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间： | - | - | - | - |
| 发动机： | 纯电动 204马力电动机 | 纯电动 204马力电动机 | 纯电动 218马力电动机 | 纯电动 218马力电动机 |
| 进气形式： | - | - | - | - |
| 最大马力(PS)： | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 电动机最大马力(PS)： | 204 | 204 | 218 | 218 |
| 电动机总功率(kW)： | 150 | 150 | 160 | 160 |
| 电动机总扭矩(N·m)： | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| 电池充电时间： | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 |
| 快充电量(%)： | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 变速箱： | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4690×1860×1650 | 4690×1860×1650 | 4690×1860×1650 | 4690×1860×1650 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 最高车速(km/h)： | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 实测纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 实测快充时间(小时)： | - | - | - | - |
| 实测慢充时间(小时)： | - | - | - | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 实测车速60km/h环境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 实测车速90km/h环境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 实测车速120km/h环境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| WLTC综合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| CLTC综合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 电池保修时间： | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 |
| NEDC纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| WLTP纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| CLTC纯电续航里程(km)： | 615 | 615 | 560 | 500 |
| EPA纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 充电时间： | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 |
| 整车质保： | - | - | - | - |
| 首任车主质保政策： | - | - | - | - |
| 驾驶辅助级别： | L2 | L2 | L2 | L2 |
| 车身类型： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 |
| 宽度(mm)： | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm)： | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 前轮距(mm)： | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 后轮距(mm)： | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 车重(kg)： | 1865 | 1905 | 2000 | 2035 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | - | - | - | - |
| 行李厢容积(L)： | 452 | 452 | 452 | 452 |
| 行李厢最大容积(L)： | - | - | - | - |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - | - |
| 发动机型号： | - | - | - | - |
| 排量(mL)： | - | - | - | - |
| 进气形式： | - | - | - | - |
| 最大马力(PS)： | - | - | - | - |
| 最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 最大功率转速(rpm)： | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 最大扭矩转速(rpm)： | - | - | - | - |
| 气缸排列形式： | - | - | - | - |
| 气缸数(个)： | - | - | - | - |
| 每缸气门数(个)： | - | - | - | - |
| 压缩比： | - | - | - | - |
| 配气机构： | - | - | - | - |
| 缸径(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 发动机特有技术： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 燃油标号： | - | - | - | - |
| 供油方式： | - | - | - | - |
| 缸盖材料： | - | - | - | - |
| 缸体材料： | - | - | - | - |
| 排放标准： | - | - | - | - |
| 电动机型号： | - | - | - | - |
| 电机类型： | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
| 电动机最大马力(PS)： | 204 | 204 | 218 | 218 |
| 电动机总功率(kW)： | 150 | 150 | 160 | 160 |
| 电动机总扭矩(N·m)： | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| 前电动机最大功率(kW)： | 150 | 150 | 80 | 80 |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | 266.3 | 266.3 | 168.5 | 168.5 |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - | 80 | 80 |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | 168.5 | 168.5 |
| 驱动模式： | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 驱动电机数： | 单电机 | 单电机 | 双电机 | 双电机 |
| 电机布局： | 前置 | 前置 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 系统综合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| NEDC纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| WLTP纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| CLTC纯电续航里程(km)： | 615 | 615 | 560 | 500 |
| EPA纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | 11.6 | 11.6 | 13.1 | 14.7 |
| 电池容量(kWh)： | 66.7 | 66.7 | 66.7 | 66.7 |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | 155.48 | 155.48 | 155.48 | 155.48 |
| 电池类型： | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池保修时间： | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 |
| 电池充电时间： | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 | 快充:0.83小时/慢充:7.0小时 |
| 快充电量(%)： | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 简称： | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数： | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 变速箱类型： | 固定齿比 | 固定齿比 | 固定齿比 | 固定齿比 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式： | - | - | 电动四驱 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构： | - | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | E型多连杆式独立悬挂 | E型多连杆式独立悬挂 | E型多连杆式独立悬挂 | E型多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| 后轮胎规格： | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| 备胎规格： | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 备胎尺寸： | - | - | - | - |
| 接近角(°)： | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 离去角(°)： | 23 | 23 | 23 | 23 |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 并线辅助： | - | ○ | ○ | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● | ● | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通标示识别： | ● | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶座垫式气囊： | - | - | - | - |
| 前排中央气囊： | - | - | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊： | - | - | - | - |
| 行人碰撞防护系统： | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | - | - | - | - |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 钥匙类型： | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙○蓝牙钥匙 | ●遥控钥匙○蓝牙钥匙 | ●遥控钥匙●蓝牙钥匙 |
| 远程启动： | - | - | - | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | - | ●前排○全车 | ●前排○全车 | ●全车 |
| 巡航系统： | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前○ / 后○ | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●倒车影像○360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | - | - | - | - |
| 倒车动态提醒系统： | - | ○ | ○ | ● |
| 驾驶模式切换： | ●经济 | ●经济 | ●经济 | ●经济 |
| 地形模式切换： | ●雪地 | ●雪地 | ●雪地●越野 | ●雪地●越野 |
| 自动泊车入位： | - | ○ | ○ | ● |
| 发动机启停技术： | - | - | - | - |
| 自动驾驶辅助： | - | - | - | - |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | ● | ● |
| 可变悬挂： | - | - | - | - |
| 电磁感应悬挂： | - | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 天窗类型： | - | ●双天窗 | ●双天窗 | ●双天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动扰流板： | - | - | - | - |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 无框设计车门： | - | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | ○ | ○ | ● |
| 后备厢感应开启： | - | ○ | ○ | ● |
| 电动后备厢位置记忆： | - | - | - | - |
| 车顶行李架： | - | ● | ● | ● |
| 隐藏电动门把手： | - | - | - | - |
| 主动进气格栅： | - | - | - | - |
| 电池预加热： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘材质： | ○真皮●塑料 | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | - | - | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘拨片： | - | - | - | - |
| 方向盘加热： | ○ | ● | ● | ● |
| 方向盘记忆： | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 | ●行车信息●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● | ● | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 7英寸 | 7英寸 | 7英寸 | 7英寸 |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| 车载行车记录仪： | - | - | - | - |
| 手机无线充电： | - | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材质： | 皮/织物混搭 | 仿皮+真皮 | 仿皮+真皮 | 仿皮+真皮 |
| 运动风格座椅： | - | - | - | - |
| 前排座椅高低调节： | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 前排座垫倾角调节： | ○驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 前排腰部支撑调节： | ○驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 前排肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主○ / 副○ | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | - | - | - | - |
| 后排座椅调节： | ●靠背调节 | ●靠背调节 | ●靠背调节 | ●靠背调节 |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | ○驾驶席 | ○驾驶席 | ●驾驶席 |
| 方向盘/座椅舒适进出： | - | ○ | ○ | ● |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 第二排独立座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●双区 | ●双区 | ●双区 | ●双区 |
| 后排独立空调： | - | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器： | - | - | - | ● |
| 负离子发生器： | - | - | - | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 近光灯光源： | LED | LED | LED | LED |
| 远光灯光源： | LED | LED | LED | LED |
| 自适应远近光灯： | ● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | - | - |
| 前雾灯： | - | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式： | - | - | - | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - | - |
| 大灯延时关闭： | - | - | - | - |
| 触摸式阅读灯： | - | - | - | - |
| 车内氛围灯： | - | - | - | - |
| 电动车窗： | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | - | ○ | ○ | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | - | ○ | ○ | ● |
| 后视镜记忆： | - | ○ | ○ | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内- / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | ○ | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 8英寸(选装12.3英寸) | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
| 卫星导航系统： | ○ | ● | ● | ● |
| 实时路况信息显示： | ○ | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射： | ●CarPlay●CarLife●HiCar | - | - | - |
| 车联网： | ○ | ● | ● | ● |
| OTA远程在线升级： | ○ | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● | ● | ● |
| 语音识别控制系统： | ○多媒体系统○导航○电话○空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 | ●多媒体系统●导航●电话●空调 |
| 手势控制： | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 后排中央控制系统： | - | - | - | - |
| 接口类型： | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C | ●USB●Type-C |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:2，选装:2 | 标配:2，选装:2 | 标配:2，选装:2 | 标配:2，选装:2 |
| 220V/230V电源： | - | - | - | - |
| 后备厢12V电源接口： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - | - |
| 扬声器品牌： | - | 选装JBL | 选装JBL | JBL |
| 扬声器数量： | 标配:6 | 标配:6，选装:9 | 标配:6，选装:9 | 标配:9 |
| 主动降噪系统： | - | - | - | - |
| 系统名称： | - | - | - | - |
| 自动驾驶芯片： | - | - | - | - |
| 芯片算力： | - | - | - | - |
| 摄像头个数： | - | - | - | - |
| 毫米波雷达： | - | - | - | - |
| 超声波雷达： | - | - | - | - |
| 激光雷达： | - | - | - | - |
| 自动变道： | - | - | - | - |
| 弯道保持辅助： | - | - | - | - |
| 导航辅助驾驶： | - | - | - | - |
| 内置高精地图： | - | - | - | - |
| 障碍物可视化显示： | - | - | - | - |
| 遥控泊车/驶出： | - | - | - | - |
| 远程召唤： | - | - | - | - |
| 车机系统： | - | - | - | - |
| 人脸识别： | ○ | ● | ● | ● |
| 指纹识别： | - | - | - | - |
| 处理器： | - | - | - | - |
| 中控屏幕个数： | - | - | - | - |
| 屏幕分辩率： | - | - | - | - |
| 屏幕旋转： | - | - | - | - |
| 多屏互动： | - | - | - | - |
| 语音识别： | - | - | - | - |
| 多轮语音对话： | - | - | - | - |
| 模糊语义识别： | - | - | - | - |
| 备注： | - | - | - | - |
| 快速通道： | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> |