捷豹推出新豪车,近5米长2米宽,20T狂飙250PS,一箱油走1042Km

在国内豪华品牌当中,除了我们大家熟悉的bba、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等常见的豪华汽车品牌之外,还有一个曾经在国内知名度和影响力均不低的豪华汽车品牌,名为捷豹,跟路虎属于同一个体系出来的豪华汽车品牌。
不过现在捷豹跟路虎一样,在国内的影响力已经开始变低,甚至在国人心中的印象均没有以前高。可能对于以前的国人来说,哪怕是加价选装路虎捷豹也不为过。但现在国人消费认知已经清醒,不再那么盲目消费,加上路虎捷豹在国人心中的印象不高,所以不管是路虎,还是捷豹,其实大势已去。但对于捷豹来说,继续推出新豪车也是无法避免的过程。当然,为了进一步提升自身的影响力,捷豹推出新豪车,该新豪车其实也是作为中期改款推出的车型,名为捷豹XF Sportbrake,也可称之为旅行车。
捷豹推出新豪车,近5米长2米宽,20T狂飙250PS,一箱油走1042Km
其实旅行车在国内的受欢迎程度并不高,看沃尔沃V60、沃尔沃V90、大众蔚揽等旅行车在销量方面,以及在日常生活中见到的概率均不高。关键目前在国内,也没有看到过捷豹旅行车。但这并不影响捷豹继续在旅行车的深耕,毕竟除了国内市场外,其它汽车市场还是比较钟情旅行车的,特别是欧洲汽车市场。
而作为中期改款,捷豹XF Sportbrake对前脸进行了模样的变化升级。其中大灯由老款的鹰眼风格,变为矩阵式风格,并且加入双L形的日行灯,整体视觉效果更加锐利。进气格栅也由老款的全黑网格状,变成精致的满天星样式,精致感和豪华感提升不少。雾灯轮廓由横向风格,变为不规则的多边形风格,并且加入哑光色饰条,在硬朗程度和霸气程度上较为突出。
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相对前脸的变化设计来说,捷豹XF Sportbrake在尾部上的变化要少一些。整体尾部轮廓造型,延续了老款的设计模样,宽扁的尾部造型,在气势方面尤为突出,而且也能够彰显除自身属于旅行车该有的设计。
尾灯的样式跟老款是一样的,为修长的豹形样式,并加上贯穿尾灯的镀铬饰条,可以增强尾部的横向视觉,也能够降低尾部的重心,营造更加低趴有力量的感觉。捷豹XF Sportbrake的排气管没有像老款那样加入外露的双排气管设计,转而采用的是隐藏式风格设计,但因为加入运动样式的扩散器,所以在视觉效果上,比老款的要好看一些。
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身为一款旅行车,捷豹XF Sportbrake拥有傲人的车身体型,比沃尔沃V90的车身体型还要大上一些。实际近5米长2米宽,具体车长是4955毫米,车宽是1987毫米,比沃尔沃V90的车长4939毫米和车宽1879毫米均大。还有高是1496毫米,跟一般的轿车身高差不多,而这也是旅行车独有的特点设计。轴距的话,则是2960毫米。从整体车身体型数据来看,近5米长2米宽属于中大型车的级别,跟沃尔沃V90定位是一样的。如果换成轿车的话,那么就是跟奔驰E级、奥迪A6L、红旗H9、宝马5系是一个类型的车型。
车身造型的整体轮廓,捷豹XF Sportbrake也没有进行过多的改变,印证了自身属于中期改款的新豪车身份。整个车身轮廓保持了老款的设计,修长低矮的车身造型,加上贴合车顶的行李支架,以及修长动感的车窗,令捷豹XF Sportbrake在视觉效果上,更显运动与豪华。当然,在轮圈造型方面,捷豹XF Sportbrake加入了运动气息,以及豪华气息更加突出的造型设计。双五辐扇叶式的轮圈造型,比起老款来说,在豪华程度和运动程度上富有质感。
捷豹推出新豪车,近5米长2米宽,20T狂飙250PS,一箱油走1042Km
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与外观的设计相比,捷豹XF Sportbrake的内饰,加入了全新语言设计,越过自身中期改款的身份,带来了全新内饰面貌。从整体新内饰的设计风格来看,比老款的更有活力,同时也更加年轻豪华。双色的内饰搭配样式,比起老款的单色设计,在审美方面更加耐看。
不过整个座舱的风格,还是老款的模样。T形结构设计的中控台,加入双色造型点缀,并配上皮革材质进行包裹,豪华感不低。空调出风口布置位置跟老款一样,但造型和细节设计更加精致一些。方向盘也是加入双色风格,造型既动感又豪华。变化最为明显的是中控显示屏和档杆区域,较老款来说,整个中控显示屏的设计尺寸变大了,同时豪华感也突出。档杆区域则加入了全新造型设计,电子档杆档次高,造型设计也精致耐看。
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在细节上,捷豹XF Sportbrake也是对座椅进行了升级,配备了更新更高级的捷豹LOGO图案。座椅的纹路造型,也同样进行了新设计,在视觉效果方面会比老款的豪华。
对于捷豹XF Sportbrake这样一款近5米长的旅行车来说,才有5座布局似乎有点大材小用了。因为是5座布局,所以车内空间的宽敞程度,超过了大多数中大型车。还有后备箱的空间也比较大,彰显了自身旅行车实用性身份。而后排座椅虽然不支持全平放倒,但是也能够起到不错的作用。还有全景天窗的设计,已经延伸至后排,可降提升后排乘客的舒适性。
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至于动力的话,捷豹XF Sportbrake除了采用2.0T狂飙250PS的动力输出之外,还采用了2.0T柴油发动机输出。不过该柴油发动机,除去本身的2.0T外,还配上了一个轻混电动机,可实现狂飙204PS,这套动力组合主要是针对欧洲汽车市场的。而2.0T汽油发动机,除了可狂飙250PS外,还能够狂飙300PS,跟老款动力输出是相同的。此外,变速箱类型也是跟老款一样,匹配的是8AT变速箱。
更关键的是在油耗方面,虽然是一款拥有1870kg1900kg的旅行车,但在油耗上,老款工信部综合油耗显示为7.1L/100km,在根据自身的74L油箱容积,可得出约一箱油走1042Km的里程。
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综合上述而言,对于捷豹XF Sportbrake这样的旅行车来说,其达到跟奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的价格定位老款45.58w起,足以令国人放弃选择。毕竟在品牌知名度方面,bba远胜过捷豹。不过能够开着捷豹XF Sportbrake这样的车型上大街,估计在回头率方面应该也不低。

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