近日，奔驰旗下的EQ系列中的全新车型EQE正式上市了，新车目前共推出了三款配置，分别为350 先锋版、350 豪华版以及350 先型特别版，指导价为52.8万—58.5万元。奔驰早先推出过EQS，定位为大型轿车，是EQ系列的旗舰轿车车型，超过百万元的售价比较高昂。而此次推出的EQE车型定位在其之下为中大型车，但在造型设计等方面与EQS比较相似，由北京奔驰生产，价格便宜了不少。购买门槛更低相对更加亲民了一些，但它仍旧是一款奔驰，购买之后的使用养车支出仍然是不可忽略的，我们今天就来算一笔账，看看这台车养车到底要花多少钱。
首先我们来看看这台新车，外观方面前脸采用高亮黑材质的封闭式格栅造型，内部配备点阵式星辉图形，并将大灯融合在一起，下方的两侧的导风口很有奔驰家族的特征，辨识度很高。车体继承了EQS车型上流畅顺滑的线条，整体造型圆滑流畅，纯电动车型似乎为减小风阻考虑更多。车尾部分拥有比较宽的车肩很有力量感，配备了贯穿式尾灯也很动感。这台车车身尺寸长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距为3120mm，在纯电动构架下，可以尽可能的扩大车舱空间压缩动力系统的空间，因此空间表现比较充裕。内饰方面并没有采用一贯的双联屏设计，而是配备了12.8英寸的中控屏与12.3英寸的液晶仪表，搭载的是奔驰的第二代MBUX系统。此次上市的三款车型都为350版本，搭载的都为后置单电机，最大功率215kW，最大扭矩556N·m，续航提供717km与752km两种（CLTC工况）。这样一台车似乎亮眼之处不少，那么日常使用的花费情况如何，我们将从保险、保养与能耗花费三个维度，以普通家用车三年行驶六万公里的普遍用车周期来进行计算。
350 豪华版车价54.6万元，保险平均大约9600元/年保险的价格是与车价挂钩的，我们选择中间的配置，即售价为54.6万元的350 豪华版，这款配置关注的人最多，预计也将会是最为走量的车型，比较有代表性。各地区与各品牌的保险公司所提供的价格都不太相同，因此此次计算的价格仅供参考。
我们选择比较全面的300万额度的三者险，加上车损险与固定的950元交强险来计算，首年的保险费用大约需要花费11500元左右。而在后续使用之下，如果没有发生出险需要出险的事故情况，那么后续保险公司预计会按照普遍的第二年八折，第三年七折的标准来对保费进行优惠，那么以此标准计算得第二年保险费用大约为9200元，第三年则大约需要花费8000元。在三年的用车周期内，购买保险的共计支出大约为29000元左右，平均到每年来看大约需要9600元左右。实际情况下也可以根据自身情况不购买额度这么高的三者险，会更便宜一些，而如果额外选择例如涉水险、自燃险等等险种那么自然花费会更高。
保养政策还没发布，所以价格可能有惊喜就在上市后，我们也专门询问了奔驰的经销商工作人员，根据其告知，这台车的保养方面分为A保与B保，A保为小保养，项目仅为对三电系统以及车身部分和各项功能的基本检查，同时进行滤尘器的更换。B保项目更多为大保养，是在A保的基础之上增加了各项油液与空调滤芯的更换，保养周期则为1年2万公里，并以先到为准，A、B保交替进行，但保养的详细费用情况暂时未公布。另外，还有相关的附加选择，如使用三层的空调滤芯空气护盾，更换的价格大约为2000元。
所以，售后保养方面的具体费用还没法预计，如果是像奔驰EQS那样，对6年的基础保养费用进行免费，那奔驰EQE的保养成本不会很高。
豪华版百公里耗电量14.4kWh，充电每月大约130元奔驰EQE提供两种续航里程，其中350 先锋版的续航里程为752km（CLTC工况），电耗更低，为13.7kWh/100km，而350 豪华版与350 先型特别版的续航为717km（CLTC工况），电耗为14.4kWh/100km，我们同样选择以350 豪华版车型为例，来计算充电所需要的花费。购买EQE车型的消费者是比较有经济实力的，相信大多都会拥有私人车位以安装家用充电桩，因此我们排除外出充电价格与充电量这些无法准确计算的因素，以家用充电桩充电计算费用。
以家用电费0.56元/kWh计算，在三年行驶六万公里的使用周期内，需要花费的充电费用大约为4800元左右，平均每年的花费大约为1600元，平均到每月则约为130元左右。而耗电量情况则根据个人行驶的路况以及不同车主的驾驶风格不同也会有一定差异，如果有在外充电的情况则充电费用会更高一些，因此仅供参考。
总结我们将这台车在三年六万公里用车周期内，保险、保养与充电补能的费用相加，得到共计花费应该在3.6万元以内。在排除掉过路费、停车费以及洗车美容的额外支出的情况下，平均每年养车的花费预计不到1.2万元，平均到每月不到1000元。此外了解到在预售期间已经预定的消费者，可以享受到厂商赠送的5000元充电卡，那么在充电方面的支出能更加节省一些。