广州车展上，WEY官方公布了坦克300三款车型价格，预售价区间为17.58万元-21.38万元。消息一出刷爆汽车圈，有人吼价格太高不如买合资，也有人觉得物超所值愿意购车。但从舆论走势来看，WEY坦克300前景十分光明，要知道走在前面的“小弟”哈弗大狗，上市36天销量顺利破万辆。
1.哈弗大狗查明市场动向
长城汽车今年有意深耕越野市场，于是率先推出了区别以往风格的哈弗大狗。新车上市前长城汽车搞了一波取名营销，征集网络投票后决出“大狗”名字，给这个新兵蛋子赚足了人气。9月份上市之后，哈弗大狗销量一路走高，一个月时间便轻松破万。哈弗大狗哈弗大狗走强硬肌肉风，方头方脑看上去十分魁梧，再加上点睛之笔圆形大灯，整体外观十分具有冲击力。内饰也属于年轻化风格，层次感强迎合当下潮流。
配置自然不用多说，与同价格合资车相比，基本是越级碾压表现。1.5T发动机+7挡双离合变速箱，经过调校后输出表现能满足日常使用，谈不上优秀但好开才是王道。哈弗大狗整体产品水准，还是对得起它的售价。而且从销量数据来看，消费者也认可它的品质。这对于长城汽车来说是一个积极信号——市场原来还能接受国产硬派风车型。
2.WEY坦克300重磅来袭
WEY坦克300算是哈弗大狗的升级版，走越野路线兼顾一定城市通勤特性。坦克300外观复古且更加硬朗，配上点睛之笔圆形大灯，整体气势丝毫不输给奔驰大G等。内饰遵循了“兼顾越野与豪华舒适”的设计理念，硬朗规整的中控台造型，粗犷的圆形出风口，副驾驶还单独配有驾驶位拉手。内饰视觉效果突出，但不可避免有一丝丝奔驰味。
配置就不多谈，你能想到的几乎都有。既然定位越野车，动力系统品质优劣，决定WEY坦克300的发展前景。WEY传统的2.0T+8AT动力组合，使用老牌日系车给油就跑的初端调校，整体驾驶十分轻盈。配有四驱系统（ 适时和分时）、非承载式车身和前后两把差速锁（最低配一把锁），能满足绝大多数车主的越野需求。当然，坦克300自然兼顾了城市道路通行特性。
3.市场态度决定发展前景
哈弗大狗证明了市场能接受硬派越野车，那是否意味着WEY坦克300必定热销呢？抛开产品品质，说一说三个关键问题。首先坦克300的越野表现，从目前诸多试驾反馈来看，单论通过性可以比肩甚至超过汉兰达等传统日系硬派SUV。至于奔驰G、路虎卫士和Jeep牧马人等，就价位而言根本不在一个层次。但若真要论个高低，坦克300在大多数越野环境下未必会输。
其次坦克300和哈弗H9的选择。其实从车身规格及定位来看，两款车并不具有可比性。前者崇尚个性越野，后者兼顾家用出行，选择谁还需要根据自己的需求而定。最后就是性价比，即便起步价接近18万元，但与同级别合资车相比肯定物超所值。试问带把锁的合资硬派车，会低于20万元吗？所以坦克300定价并不高，只不过国产身份限制了它的起点。
消费者对于这三个问题的解读，将决定WEY坦克300的发展前景。不过即便好评如潮，大概率也达不到哈弗大狗级别，除非消费者把坦克300当成国产版奔驰大G。