本田Honda Wing中排量家族的两个新成员，国产版CB400X和C400F的动态受到了车友和竞品的密切关注。车展发布后不久，官宣公布了它们的技术卖点和技术参数，不过遗憾的是依旧没有透露预售价格，暂时还停留在坊间传闻的4-5w区间。那就让我们通过最新的官宣信息，来看看它们是不是符合你的需求吧。
外观、细节已经通过车展有了全面的了解，除了略显“土味”（相比国际版CB500X/F和日规版CB400X/F）的车头大灯，其它方面的表现都还行。400cc直列双缸水冷发动，最大功率33kw，最大扭矩37nm，与自家500cc级别并没有太大的落差，与同级川崎Z400水平相当。车友们疑问的滑动离合器也被证实是标配，而液晶仪表款式、前后双通道ABS都不缺。CB400X还额外提供护杠、铝合金行李箱等原厂摩旅套件可以选配，在工信目录中也是有备案的。
其它一些车友关心的参数包括，CB400X的油箱为16.5L，坐高807mm，整备质量195kg，而CB400F为16L、790mm和188kg。两车的轮毂、轮胎规格一致，前后17寸和前120/70后160/60的组合，因此离地间隙都是156mm，当然CB400X的17寸前轮有利有弊，牺牲了一些通过性，但得到了坐高的降低和操控灵活性的提升。油耗表现也都是3.6L/100km，续航大约在400km左右。
国产版CB400X和C400F的外观、配置、参数都公开后，剩下的就是定价了。坊间也传出了它的预售价格，其中显示CB400F为4w左右，CB400X标准版为4.5w左右，带三箱的摩旅版为5w左右。对此车友们表示可信度和接受度还是挺高的，就等进一步官宣了，本田光环和真香定律还是屡试不爽的。
其实因此车友们对CB400F和CB400X的期望，更像是比亚乔X7一样，能成为价格改变审美的车型，因为国产版和海外版的差别并不只外观看上去这些，但只要是定价合理，这些都可以被忽略，那么本田会让车友们失望吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！