文\魏无羡
近日，北美《消费者报告》发布了2021年度汽车品牌排名，排名中马自达位列第一，宝马第二、斯巴鲁第三，保时捷第四，而本田则超越雷克萨斯位列第五位。
作为在全球范围内颇具权威性的《消费者报告》，其汽车品牌评价及排名一直颇受追捧。据悉，此次评价依然是综合路试性能，可靠性，车主满意度以及车辆安全性进行评价，其评价结果对于消费者购车具备一定参考价值。
在北美市场，马自达排名第一，这也是马自达首次登上《消费者报告》的汽车排名的榜首。不过，尽管北美消费者认为，“马自达在重新设计其车辆时并没有太大改变，使得车辆在新技术的加持下，让消费者遭受缺陷的可能性较小。”
但是在国内市场马自达的表现则一塌糊涂，尤其是阿特兹的异响事件引发了消费者的普遍投诉，而综合北美消费者报告的评价来看，国内马自达的异响等品质问题似乎仅仅是国内组装厂的问题，而非全球问题。
而排在第二位的则是宝马，尽管一般消费者认为德系不如日系，但是在这份榜单中宝马却超越了雷克萨斯，当然也比排在第21位的奔驰要好上不少。
在中国市场颇为小众的斯巴鲁在北美市场却表现出色，位列第三位。在国内市场斯巴鲁则是彻头彻尾的小众品牌，选择者寥寥无几。
值得关注的是，排在第5、6、7位的则是均是日系品牌，包括本田、雷克萨斯、丰田，这些品牌在国内同样拥有较高的市场认可度，同时在口碑方面表现也比较出色，尤其是雷克萨斯在国内备受消费者认可，加价提车的现象屡见不鲜。
而排在第九位的别克则超越了奥迪，别克作为美系车的代表，在国内也拥有不错的认可度。尤其是在终端大幅让利的情况下，别克英朗、昂科威、GL8等车型均有不错的销量。
韩系车方面，现代和起亚分列第十和第十九位，在榜单中排名表现中规中矩，而在国内市场，韩系车近年来一直在走下坡路，品质上并无大问题，但是品牌美誉度却逐渐被自主品牌超越，同时也和日系品牌拉开了距离。
此外，特斯拉也再次进入了本份榜单，排在第16位，表现中等。作为造车新势力，特斯拉虽然诞生时间并不长，但是无论是销量还是品牌认知度都比较高，当然，因为产品销量的走高，也出现了一些“萝卜快了不洗泥”的情况，目前曝出的问题还是比较多的，前不久还被相关部门约谈，值得持续关注。
此外，除了奔驰排名靠后表现不及预期外，路虎阿尔法罗密欧、JEEP及林肯也排名十分靠后，其产品可靠性也受到了北美消费者的吐槽，建议消费者在选择时审慎入手。
写在最后：
《消费者报告》是由美国消费者联盟主办的非营利评测报告杂志，其从不接受任何汽车制造商的推广宣传资金，同时评价全面并且细致，也成为了众多消费者购车时的重要参考，当然对于国内消费者而言，由于具体情况不同，产品和品牌的表现或也有差异，但是总体上而言，还是具备一定参考价值的。
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