海陆空共同发力布局“大交通”
我市高速公路里程达564.6公里,提前实现“十三五”潍坊县县通高速目标。(资料图片)
一列列高速行使的动车、一条条公路连接乡村与城市、一条条航线跨越远山重洋,一座座路桥在大地上挺起脊梁,“十三五”期间,潍坊交通迎来飞速发展,市交通运输局始终把交通运输发展放在突出位置,坚持交通先行,注重系统谋划,海陆空齐发力,一张立体大交通网越织越密,全市累计完成交通基础设施建设投资549.9亿元,被国务院确定为“全国性综合交通枢纽”,被国家发改委和交通运输部确定为陆港型国家物流枢纽承载城市,成为“十三五”国家公交都市第一批创建城市,成功通过交通运输部创建绿色交通城市验收考核。
综合交通网络不断优化
支撑城市首位度提升
公路方面,“十三五”期间,全市公路通车总里程达2.88万公里,公路密度每百平方公里178.8公里,全市公路通车总里程、农村公路通车里程均居全省第二,国省道一级以上公路占比全省第一。高速公路网络布局不断完善。潍日高速公路全线建成通车,提前实现“十三五”潍坊县县通高速和各县(市、区)城区30分钟上高速的目标,形成胶东半岛南北运输大动脉。济青高速公路扩容改建工程建成通车,形成贯通山东东西的黄金大动脉。济青中线济南至潍坊、潍坊至青岛段及连接线开工建设,协调启动明村至董家口、疏港高速等项目前期工作。协调将潍坊至青银高速连接线纳入济青中线同步立项、建设实施,为我市节省建设资金77亿元；争取山东高速集团调整济南至潍坊高速征地拆迁资金使用模式,将由3个县市承担的37.47亿元征迁费用改为市级平台公司和项目公司融资解决,极大减轻了地方政府资金压力。全市高速公路里程现有564.6公里,较2015年增加138公里。普通国省道通行能力持续提升。累计完成普通国省道新改建项目13项404公里84.9亿元,路网通行水平得到进一步提升。我市境内现有全市国省道通车里程达2313公里,“六横八纵七连”路网布局基本形成,乡镇节点基本实现全覆盖。技术水平上,一级及以上公路1807公里,占比78%,位居全省第一。农村公路建设成效显著。“十三五”期间,深入实施“四好农村路”建设,累计新建改造农村公路6363.2公里,青州、诸城等6个县市区被列为省级“四好农村路”创建示范县,实现“村村通油路”的目标。积极推进乡村旅游公路建设,临朐县“1号公路”、安丘市“天路”建成通车,启动南部山区乡村旅游道路和峡山水库环湖专用路建设前期工作,打造特色旅游公路品牌。预计到2020年底,农村公路总里程达到2.7万公里,较2015年增加2800多公里。
铁路方面,境内现有铁路10条,通车里程830公里,密度每百平方公里5.42公里,其中时速200公里以上铁路通车里程约298公里,较2015年增加143公里,“四横一纵两支”铁路网络布局已形成。济青高铁正式开通运营,实现我市与济南、青岛城市圈半小时通达。潍坊至莱西高铁于11月26日建成通车,形成潍坊中部高铁东西大通道。协调推进京沪高铁二通道、潍烟高铁前期工作,最大限度争取优选规划线位,京沪高铁二通道天津至潍坊段将于明年开工,潍烟高铁已开工建设,潍坊至新沂段年内完成项目立项,推动我市建成“木”字高铁枢纽,实现与京津冀、长三角经济圈的快速通达。积极开展潍坊至董家口港铁路方案研究,正在争取纳入国家铁路网规划。潍坊北站高铁物流园53.3公顷用地整体纳入京沪高铁二通道予以解决,自然资源部正进行用地预审,将潍坊纳入13个全国性高铁快运基地规划。
港口方面,积极推进潍坊港总体规划调整方案批复实施,为港口建设项目落地实施提供支持保障。潍坊港中港区纳入全国沿海及内河LNG码头布局规划。推动潍坊港中港区5万吨级航道工程前期工作,疏港铁路开工建设,争取中央财政资金补助5.791亿元。潍坊港3.5万吨级航道疏浚成为国家海洋机构改革后首个通过倾倒区许可审批的项目；疫情期间满负荷加快施工,现已进入收尾阶段。加快推进小清河复航建设,打造连通省会城市圈的黄金出海口。2个5万吨级液化品泊位和2个5万吨级通用泊位、2个2万吨级滚装泊位相继建成投入使用,6个5万吨级泊位实现对外开放,3个5万吨级通用泊位减载靠泊7万吨级取得批复。山东高速综合客运枢纽及办公生活配套项目一期项目、潍坊港航运中心一期项目等建成投用,为潍坊港开通客运航线奠定了基础。截至2020年11月,潍坊港共建成生产性泊位45个(万吨级以上泊位20个),开发岸线总长7796米,综合通过能力4156万吨,具备散杂货、液化品、集装箱、滚装四大运输功能。
民航方面,潍坊现机场为4D级军民合用机场,今年新增航线6条。机场迁建稳步推进,已完成新机场定址；克服疫情影响,预可研报告已上报审批。
综合运输能力不断提升
群众出行更加便捷
客运方面,中心城区公共交通营运车辆1453台,营运线路103条,线路总长度2008.93千米,日均客运量34.5万人次；线网辐射九区一县(奎文区、潍城区、坊子区、寒亭区、高新区、经济区、保税区、滨海区、峡山区和昌乐县城)。加大农村客运发展力度,积极推动客运班线公交化改造,改造提升农村客运站和候车点,提高农村客运网络化程度,重点加强公路客运班车进村,解决“最后一公里”的问题。潍坊火车站、高铁北站、民航机场旅客换乘更加便捷、安全。民航机场已开通客运航线12条,货运航线3条,每周客货运航班73个,通达城市17个,2020年预计完成旅客吞吐量45万人次,货邮吞吐量已达到3万吨。
货运方面,潍坊港2020年预计完成货物吞吐量5000万吨。先后开通内贸集装箱航线10条和至日韩集装箱外贸航线3条,2020年预计完成50万标箱,比“十二五”末翻一番,成为港口经济发展的新亮点和重要增长极。多式联运快速发展,先后开通了“中国食品谷号”潍坊至昆明铁路冷链班列、青州“齐鲁号”中欧班列,“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空”的综合运输格局初步形成。
强化科技引领
建设智慧交通绿色交通
建设智慧公交,实现公交车辆智能调度,发布掌上公交APP,实现公交扫码支付,提高了城市交通服务水平。建成重点运输过程监控管理服务系统。建成全市重点营运车辆动态监管联网联控网络,与部、省厅的一、二级平台连接,实现对全市危险货物运输车和班线客车、旅游包车等重点营运车辆的动态监管。推进电子客票系统建设,实现二级以上客运场站网上售票100%。着力购置新能源和清洁能源公交车,占比达到78.1%,全面淘汰了黄标车。
回顾“十三五”,潍坊交通给广大市民交出了一张亮眼的“成绩单”。一张越织越密的立体大交通网,收获的不止是市民出行满满的获得感,也将为经济社会阔步前行提供源源不断的澎湃动力。展望“十四五”,潍坊交通将再次踏上新征程,实现新跨越,创造“新奇迹”。