导读：开完丰田汉兰达，换了辆奥迪Q5L，1000公里后车主憋一肚子话要说
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店主李先生最初的预算约为30万，他想购买一辆中型SUV。他喜欢像其他人一样受欢迎的模特。首先，他去看了丰田汉兰达。中高端汉兰达也在他的预算之内，并且得到了实际的回报。李先生对汽车试驾的最深刻印象是，内部储物空间非常夸张。新款汉兰达的外观仍然很霸气，与车主的审美风格保持一致，但是“蜡烛卤素灯”仍然保留着，打开时底盘非常先进。感觉上，动机很流畅，整体还是很满意的。但是，Highlander目前没有任何折扣，必须等待一个月才能买车。因此，李先生的朋友说服他花了30万元人民币，而不是去看奥迪Q5L。在行驶1000公里后，车主将不得不说些什么。
丰田汉兰达
首先，新款奥迪Q5L投放市场已经一年多了，入门级Q5L也在其30万年的早期。无论是88mm加长带来的宽敞空间，还是兼具动力和经济性的2.0T发动机，都赢得了良好的声誉。与以前的型号相比，Q5L的设计发生了很大变化。直线越多，技术意识越强。这款车配备了S-Line运动套件，各种细节上的变化巧妙地衬托了运动氛围。
奥迪Q5
Q5L的六角形“大嘴”格栅和S-Line套件两侧的大进气坝使整个正面的视觉冲击力更强。前灯的形状延续了“灯工厂”的未来。 LED光源还具有矩阵功能，可以在夜间自动避开迎面驶来的车辆。
高端型号配备20英寸轮毂，具有完整的视觉效果。使用255 / 45R20宽轮胎，它们可以提供强大的抓地力，并保证操纵性和安全性。后部设计采用更多的水平线以突出汽车的水平宽度并增加视觉稳定性。尾灯的内部由一排LED模块组成，在夜间具有技术感和高识别度。
奥迪车型的内饰历来是豪华的，坚固的材料和精美的做工也无可厚非。完整的LCD仪表板和浮动中央控制屏幕的设计使其在技术上更加突出。 Q5L的内饰细节体现了纯正的德国精度：无论是真皮，实木，金属和其他材料的结合，还是纽扣质地的酥脆和结实，都使人倍感舒适。
Q5L室内气氛
无论分辨率或UI设计无可挑剔，全LCD仪表板的显示效果都非常出色，响应速度也非常快。该仪器具有多种显示模式，不仅可以强调速度和速度表，还可以全屏显示导航，非常实用。 19扬声器的B＆O扬声器可带来身临其境的环绕声效果。使用此扬声器收听耳机中的普通歌曲会感到非常震惊。配以全景天窗和三区自动空调等舒适的配置，可以带来全方位的豪华体验。
Q5L后排空间
Q5L在前排有足够的净空，宽敞舒适的座椅，同时考虑到一定程度的包裹性。这套座椅还具有加热功能以及与后视镜链接的可选通风和记忆功能。 Q5L在中国制造，加长了88mm，主要体现在后腿的空间上，甚至Erlang的腿也可以在后排抬起。后排座椅也柔软舒适，靠背角度恰到好处，座垫还可以有效支撑大腿。骑马的经历很好。
奥迪
车主的Q5L45TFI运动型车型配备了2.0T大功率发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为370Nm。它与7速双离合器变速箱匹配，并配备了QuattroUltra四轮驱动系统。从100公里加速仅需6.7S。 2.0T发动机可输出1600mpm的峰值扭矩，日常超车轻松而愉悦，涡轮迟滞难以检测，七速双离合器变速箱快速平稳地换档，即使在低速爬行时，降档响应也非常快速度，几乎没有挫败感；切换到S档后，变速箱将在减速时自动降档以补充油，这足以激发驾驶乐趣。
奥迪Q5L底盘悬挂
新的OuattroUltra四轮驱动系统可以在高速公路巡航期间完全断开驱动轴，并实现两轮驱动以节省燃油。多片离合器式差速器可以在车轮之间快速分配动力，这将在加速和转弯时提高速度。动力分配到后轮，以消除转向不足。在陡坡上行驶时，2.0T大功率发动机强大的动力储备使Q5L可以轻松爬到顶部，并且在下坡时还可以通过陡坡下降系统进行辅助，从而使操作变得容易。
Q5L轻越野
在越野模式下，汽车会根据道路的附着力自动调整电子系统的灵敏度，从而最大程度地避免车轮打滑。即使是抓地力差的碎石路也可以应付。万一打滑，OuattroUltra四轮驱动系统可以快速锁定Stop差速器，并通过抓地力将动力分配给车轮；同时，电子限滑系统还将制动滑轮，并迅速摆脱麻烦。四轮驱动系统是完全智能的，在整个过程中无需驾驶员进行任何操作，这完全是越野的“傻瓜式”。
奥迪Q5L驾驶部分
结论：总体而言，奥迪Q5L的总体质量仍符合豪华车应具有的标准。前后五连杆式悬架比普通品牌汉兰达的前麦克弗森式悬架高很多，这在行驶方面也得到了体现。它也具有相同的纹理。毕竟，与保时捷Macan共享平台后，车主对行驶1000公里后的Q5L的性能感到非常满意。感觉命运遇到了正确的汽车，因此不购买汉兰达是正确的选择。您如何看待Q5L？欢迎在下面发表评论
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