开了大众途昂，26万又换奥迪Q3，谁层次高，车主说了心里话
现今的汽车市场此起彼伏，回望过去10年，无数好车各领风骚。独具匠心的雷克萨斯ES，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“撩妹王”奔驰C级，被车友誉为同类性价比之王。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在如今立足。正如途昂和奥迪Q3。
今天的分享嘉宾是用车者黄先生，为了有面子，借了兄弟的大众途昂开了一段时间，不久前再提了辆奥迪Q3，"奥迪Q3真的是一款性价比高的好车吗？和大众途昂相较有哪些优点？接下来，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开途昂
外表：它的外观霸气，很敦实，给人一种很安全的感觉，心里踏实。颜值大气，车灯都是led的，非常漂亮，设计很好看，一眼就看好了，大气上档次，19寸的轮胎，受力面积大，承载重量多。
内饰我感觉还可以，简单大气，中规中矩的。内饰布局觉得好算不错，是觉得软性材质又掉少，仪表很清晰，显示信息也很全，上手容易，人性化，没有味道，引擎比开始买车愈来愈响，不知道咋回事。
空间灵活多变，二排可以放平当货车，很不错，家里人都喜欢。空间真大，全家出动用到7座，平时的时候就是五座后排放倒放什么都行，大而且舒服，两个一米八的男人坐在一起都没有问题，后备箱还有足够的空间放很多东西。
不仅有大空间，而且还非常舒适。三区都有空调出风口，这点很赞，悬架硬，这是大众途昂周知的问题，胎压减到2.42.5能好些，第二排还有独立的空调出风口，不错，照顾到后一排人的感受。
动力会有问题吃不消。大脚油门开没毛病，从没选过经济模式，有不足的地方是涡轮迟滞，大约不到1S，起步很快，高速超车也很轻松，别看车大，上坡无压力。
大众车的驾驶感受还是没问题，虽然车体大。这是大众途昂的不足了，市内开上没问题，但坑洼道路上感觉就不舒服，方向特别轻，驾驶起来不会觉得这车很笨重，比较我上一个尚酷来讲的话，换挡平顺性好太多了。
再开奥迪Q3
颜值：颜值没地说360度无死角的美。外表就一个吐槽点，作为灯厂，远光灯既然没有透镜，很low，后屁股圆圆的，也蛮可爱的，车漆挺厚，比起日系韩系的车漆要厚实许多。
Q3的内饰让我和老婆有些失落，跟A4L差太远，只能算中等偏上吧。无论触感还是材料，工艺，没得挑，仪表盘奥迪都一样的风格，车载音响那真没话说只能用完美来形容了，喜欢大天窗，觉着敞亮，惬意。
中等，两人，空间够用。置物空间还行，手机放中央液晶屏下方，其他东西只能放门板上的格子里了，对于我这样的身材来说空间完全够用，一家三口刚合适，尾箱的设计不人性化，空间很小，单纯好看罢了。
不用说，舒适性不错。空间合适，这样比较舒适，空调制冷效果快而明显，滤震中等吧，我跟媳妇都是爱超车的司机，倒反不希望悬挂太软，蛮舒服的呀，真皮座位不是盖的。
动力还是够用，也能跑的起是不是那么的猛，那么的反应迅速。只要舍得给油，加速还是挺快的，超车什么的都还比较从容，就是急加速时发动机声音巨大，够用，跑高速很稳，市内超车没问题，拥堵路段低速档位变换会有顿挫。
车小，灵活，好开。底盘结实，滤震好，转弯指向也可以，但是不够X1吊，一踩油门立马变重，很精确。
结语:
大众途昂：买它就是因为看上他的外观，大气，时尚，我感觉这车操控还不错，很好开。奥迪Q3：长时间开车在驾驶位也不会觉得腰部不舒服，35tfsi动力富富有余了，车身小。我给大众途昂 87分，奥迪Q3 93分，奥迪Q3像是为我量身定做的一款车，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管大众途昂也很不错，但除了奥迪Q3其它车都不能让我感到满意。很多人都认为奥迪Q3是个不错的车子，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用二个字表达用车感受：都好！那么，开了大众途昂，26万又换奥迪Q3，谁层次高，车主说了心里话。大家觉得是一辆好车吗？