大众终于厚道了,新SUV比探界者霸气,不足7L的油耗,只卖13.89万
大众应该知道在国内非常受欢迎,无论是轿车还是SUV,销售量都非常高,工作水平和操作水平都是世界一流的,另外,大众汽车在整个汽车的设计和操作方面非常适合国人驾驶,说是最了解国人内心的汽车公司也不为过,但是,经过岁月的洗礼,在提高技术的基础上,大众已经向消费者展现出了最好的面貌,很多车型的销售都羡慕很多合资品牌。
大家应该都知道斯柯达这个牌子,作为大众旗下的副品牌,很多技术都与大众汽车共享,而且整体的品质是相同的水平,但是,价格方面比大众便宜得多,从性价比来说,不仅不输给合资品牌,连国产的自主品牌也无法比较,但是,斯柯达的销售量比大众低得多,最大的原因可能是消费者对这个品牌的信赖,但是,我觉得整体工作和质量不如大众,斯柯达是换壳的大众,整体表现基本上一致。
卡迪亚克作为斯柯达旗下的SUV车,刚上市时表现非常好,以非凡的动力表现和价格优势吸引消费者,销售量也超越了大众的途观,由此可见,刚上市的时候,这辆车还很受欢迎,随着国产SUV的急剧上升,这辆车的销售量也一直在下降,为了保持那个市场的地位,这辆车的销售价格也在不断地进行调查,以此来吸引国内的消费者,但是现在销售量没有好转。
外观采用了柯迪亚克的斯柯达家族式设计,前脸直瀑布格栅周围涂有银色的镀铬,两侧细长的前灯和格栅是一体的,下面的长形吸气口和大尺寸的逆流板,加上发动机盖的突起线,进一步加深整体的运动感,侧面线条也非常突出,然后从头部到尾灯部分都贯穿了,非常有魄力,尾部造型水平清晰,三角形尾灯和下方隐藏的双边排气管都偏向于年轻的运动化。
进入车内后,车内内饰显示了中型SUV的霸气,中控台采用了少量的钢琴涂装面板,视觉和触觉都非常高级,而凹入式中控液晶显示屏周围搭配物理按键,以及下方少量旋钮都体现出家族的设计风格,全皮质包裹方向盘和软质材料包裹的座椅,触感和乘坐感觉都很好,另外,在空间上汽车的长度是4698毫米,轴距是2791毫米,所以内部空间非常舒适。
动力车迪亚克全系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速器,最大输出162千瓦,峰值扭矩350牛,耗油量对中型SUV来说真的不高,100公里的耗油量不满7L,这也打破了人们对SUV的认知,事实上,这辆车最吸引人的地方是价格方面,19款车型的两款车型的最低价格为13.89万元,这个价格无论是同一级别的国产车还是合资车都有充分的优势,对于喜欢合资SUV的消费者来说,这辆车还是有诱惑力的,你觉得斯柯达的卡迪亚克值得买吗?