这问题我还真仔细想过。首先买车肯定比打车贵，车是一种不便宜的消费品，从买下它的第一天起它就在不停贬值，同时还需要不间断地维持和养护费用。既然是种消费品，那就要考虑你自己的价值观，衡量过后决定是否要做这个消费。
对我来说，买车的初衷只是因为上海世博会期间我工作的地点开始一天24小时打不到车（有点夸张，但压垮我的最后一根稻草的确是晚上一点半下班也没打到车）。但是现在要我不开车，我也是绝对不干的。
车子极好地满足了我这个人懒而贪方便的需求，同时也满足了我“厌恶不确定时间段”的需求。车子首先是个很好的随身行李箱。我不用再随身带伞（而且好像再也不丢伞了），带手机充电电池，带健身包和化妆包，带水、湿纸巾和益达，带一些常去地点的VIP卡，甚至突然天冷了我能从车上翻出块围巾来。我的车后排夹袋里还会放书，偶尔有后排乘客可以看，但如果我一个人在外面吃饭，也会随便摸一本就进餐馆。
至于说“不确定时间段”，其实我厌恶的只是“我被不确定了”，包括但不仅限于在日程与日程之间打不到车导致迟到，天气突变在路上打车导致感冒，带东西给别人但对方突然改日程导致我只能拎着他的东西先去下一站，白天要东奔西走但晚上的饭最好穿得正式点……这些都可以通过有辆车解决。
不过我倒很欢迎主动发起不确定，比如，突然有空想去健身，没车是别想了，装备根本没带着。再比如，突然想起来要买什么东西，恰好有时间，就能见缝插针先买好，然后继续下一项。在城市日常生活里，车能很好地满足我对日程安排效率和质量的要求。当然堵车时乘客可以睡觉，司机很痛苦……堵车我就只好玩手机了。
不过，以上只是基于我的价值观。我愿意为以上的需求花钱且持续花钱。每个人要不要买车，完全应该基于自己价值观的考量。
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