雷克萨斯GX400，它与普拉多一样是基于同平台出来的产品。在动力系统方面，GX400搭载的是和老款普拉多相同的4.0L V6自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩为381牛米。在配置上，雷克萨斯GX400更偏重于舒适性体验，自身的优点也不少。
既然是与普拉多同平台出来的产品，我们当然知道如何更好地去提升它的性能，去达到那种动力跟脚且源源不绝的极致体验。
安装图片
考虑车头迎风面积较大，行车时会得到比较好的冷却效率，因此我们都会将油冷和水箱利用原车孔位安装在中网处。
发动机舱左边部分我们将原车风箱替换为意大利品牌 BMC 的进气空滤，同时也将增压器油壶安装在旁边。而增压器支架和增压器安装惯例，都固定在最适合的位置。
水壶的位置在汽车防火墙前方，水壶与水冷器和水箱通过管路连接，冷却进气空气。
水冷器的安装位置和进气管路的布局与兰德酷路泽的差异不大。
套件设计的初衷是在无损安装的基础上不改变原车的布局，做到浑然一体，技术上的造诣和美观的追求也是非常重要的。根据之前的经验，安装完套件的GX400在0-100测试中能跑到7秒左右！
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