瑞虎8作为奇瑞目前尺寸最大的SUV车型，凭借不错的性价比，以及多种座椅布局的可选择性，自18年6月上市便迎来不少消费者的围观。作为一款中型SUV，瑞虎8在7月份的销量为10426台，这个成绩虽然在SUV领域处于中规中矩的水平，但从近半年的单月销售数据来看，该车逐渐处于回暖状态。并且自去年5月份以来，瑞虎8的销量一直占据奇瑞品牌三成以上的份额，而且随着二胎政策的逐渐深入，6座和7座版车型逐渐成为瑞虎8的一个新的增长点。
目前，瑞虎8的在售车型多达18款，不仅提供1.5T和1.6T两种动力，并且还提供了多大5座/6座/7座三种座椅布局，可满足用户的多种出行需求。由于车型实在太多，有些车型并不值得推荐，而且对比起来也比较麻烦，所以，我们本次选择了四款最值得购买的车型，供大家抉择。它们分别是1.5TCI 自动特供版 5座、1.5TCI 自动特供版 7座、290TGDI 自动豪华版 大六座以及290TGDI 自动旗舰版。
车型亮点
外观方面，瑞虎8给我最直观的感受就是魁梧、霸气。中网部分采用带有镀铬元素的点阵式设计，中间部分则被一道镶有车标的镀铬饰条分割开来，整体看上去既精致，又富有气势。车身侧面线条非常流畅，蜂格设计理念下的多重腰线，勾勒出不错的立体感。尾部造型最亮眼的地方莫过于贯穿式的尾灯设计，点亮效果非常突出，辨识度很高。
车身颜色方面，瑞虎8共提供了6种颜色可选，分别为莱茵蓝、普罗旺斯紫、珍珠白、曜石黑、大漠金、钛金灰，其中普罗旺斯紫的车身颜色最为别具一格。
内饰方面，新车整体给人感觉时尚且充满科技感，10.25英寸的悬浮式中控屏不仅显示界面清晰，而且显示信息也十分丰富，不仅支持GPS导航、道理救援呼叫、车载蓝牙/电话等基本功能，还支持Carplay和Carlife的连接。此外，空调操作区域被安排在了中控下方的触控面板上，虽然看上去前卫了不少，但驾驶者操作起来可能没有物理按键更方便。配置方面，新车配备了360全景影像、全速域自适应巡航、远程启动、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。
内饰颜色方面，新车提供了黑色和棕色+黑色两种配色方案供消费者选择。其中棕色+黑色的双色设计视觉上显得更高档一些。
动力方面，新车分别匹配1.5T和1.6T两种动力。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为115千瓦（156马力），峰值扭矩为230牛米。1.6升发动机为奇瑞第6款“中国心”，发动机采用鱼肚型进气道，能够实现缸体内到快速高效燃烧，使得进气内能增强50%，从而压榨出最大功率为145千瓦（197马力），峰值扭矩为290牛米的成绩。传动方面，1.5T动力匹配的是6速双离合变速箱，而1.6T动力匹配的则是7速双离合变速箱。
车型配置对比
作为奇瑞家族的旗舰SUV车型，瑞虎8的配置表现还是蛮厚道的。11.99万元的290TGDI 自动时尚版作为1.6T动力的入门版车型，就标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动（前排）、后备箱12V电源、外后视镜电动调节、后排空调出风口以及可开启式全景天窗等实用性配置。此外在行车安全方面，新车还配备了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等主被动安全系统。稍有不足的是，入门级车型没有配备前倒车雷达，这对于新手驾驶者来说可能影响。
入门级车型再高一阶的车型为290TGDI 自动精英版，新车指导价为12.69万元，比前者多出了7000元。精英版车型主要针对时尚版车型的功能做了进一步升级，比如新增了前排侧气囊、360全景影像，电动后备箱、带电动调节的主驾驶座椅、前排座椅加热、车窗一键升降、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、感应式雨刷以及自动空调等。另外，在灯光方面也做出了升级，比如远近光等由卤素升级为LED光源，大灯样式改为更加炫酷的矩阵式，并添加了自动头灯和车内氛围灯等。不过，精英版车型在智能安全领域的升级不太明显。
在精英版基础上再添8000元，即可购买290TGDI 自动豪华版，新车指导价为13.49万元。相比于精英版，豪华版车型在主被动安全系统以及车机智能方面，均做了一定的升级。不如，增加了前后排头部气囊、主动刹车、全速自适应巡航、行车记录仪、道路救援呼叫以及导航等主被动安全相关的配置。而在车机智能方面，新增了车联网和OTA升级等功能。此外，在功能性方面还增加了远程启动、语音识别系统、空气净化器以及PM2.5过滤装置等，可谓是让消费者的用车体验再上一个层次。
至于14.49万元的290TGDI 自动尊贵版车型，比豪华版车型多出了1万元的差价。那么，将近15万元的售价，你将会得到并线辅助、车道偏离预警，道路交通识别，疲劳驾驶提示，前驻车雷达，倒车车侧预警，感应后备箱，全液晶仪表，手机无线充电，自适应远近光灯等多个配置。所以，选择豪华版还是尊贵版，就看上面一系列配置，对消费者来说值不值1万元了。
最后，就是售价15.59万元的290TGDI 自动旗舰版车型。从配置上看，旗舰版相比尊贵版车型仅多出了车道保持辅助系统、和电动座椅记忆亮相功能，并配备了仅有了19英寸轮圈，但价格却多出了1.1万元。但毕竟配备19英寸“大脚”的旗舰车型，在气质上还是与众不同的。
总结
综上所述，瑞虎8的5款最具代表性的车型当中，个人最为推荐13.49万元的290TGDI 自动豪华版。虽然比精英版车型多出了8000元，但仅是主动刹车、全速自适应巡航、导航以及车联网几个关键功能，就足以支撑多出来的差价。这样一来，无论是安全性还是智能化体验，都会令消费者在用车体验当中更上一个档次。当然了，14.49万元的290TGDI 自动尊贵版车型也值得购买，毕竟该车型在安全配置方面又做了进一步升级。对此，你对台瑞虎8有什么看法呢，不妨在下方评论区留言。
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