岚图汽车是一个有着传统车企背景的新品牌，但是在用户共创方面，似乎比一些老牌车企玩得还溜。刚刚发布预售的岚图梦想家（预售价区间为38-48万、四座定制版预售价60万元起）就用“拆盲盒”赠送用户额外购车权益的方式，带给了我们不少惊喜，这一点比老实、本分卖车的别克GL8更容易收获人心。只是细心的朋友发现，关于预定岚图梦想家的一些内容，厂家似乎还有保留，例如赠送免费保养、免费充电等都没有出现，我们也猜测会在最后上市时公布。当然，在此之前，关于岚图梦想家这个预售价格是否值得买的问题，才是大家最关心的，所以接下来我们就拿岚图梦想家对比别克GL8，一同分析分析。
MPV的优点岚图都有，唯一缺点或许是品牌
岚图梦想家定位中大型MPV，增程版本车型会率先推出，未来还会有纯电版车型，就这个定位以及增程式动力来看，在国内MPV市场中可以说是独一份的存在。
相比国内MPV市场的标杆别克GL8，岚图梦想家的优势也十分明显，首先是尺寸，长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到3200mm，各方面数据都要比别克GL8长，轴距更是长了112mm，所以在空间方面是无需担心的。
座椅功能是该级别MPV用户的考虑核心之一，岚图梦想家有四座和七座两种座椅布局，其中七座版车型未来将作为主力销售车型，座椅采用2+2+3配置，四座版则是采用定制方式销售。在功能方面，第二排座椅搭载8向电动调节+腿托+电动按摩功能，是目前顶级水平。
相比别克GL8，岚图梦想家无论是座椅布局还是功能，都有较高的相似性，二排座椅基本实现了满配，不过，别克GL8艾维亚车型分别有四座、六座、七座版本，可选性更丰富，当然，岚图梦想家利用二排超长的前后滑轨，在一些情况下也能实现更多场景下的出行。
岚图梦想家作为自主品牌车型，内饰做工、用料，都能够和别克GL8艾维亚相媲美，包括Nappa真皮、品牌音响等可能在岚图梦想家这里，只能算基本配置。另外，在科技方面，岚图梦想家用了三块屏液晶屏、L2级驾驶辅助、自动泊车、四区语音交互、整车OTA等，当然，虽别克GL8有些功能也具备，但是关于5G智能、远程遥控泊车等方面的“黑科技”还是不如岚图梦想家的，而岚图梦想家唯一遗憾，我们认为是用在岚图FREE上的可伸缩式中控台没有出现。
可以说，MPV身上的乘坐、空间、舒适等方面的优势，岚图梦想家几乎都做到了，并且科技、豪华还作为附赠，比多数合资MPV做得更好。只是如果考虑到商务需求，接待客户或许会在意品牌，这方面岚图梦想家是有所欠缺的，但好在国内MPV产品，无论你是挂别克标还是丰田标，只要产品力强，都还是会有市场的，相信岚图梦想家也明白这一点。
拿梦想家当工具车看，还会觉得贵吗？
和之前岚图FREE一样，岚图梦想家冲击的也是高端MPV市场，但是从7座车型38-48万的预售价来看，有人觉得贵，有人觉得挺务实的，主要原因是和目前国内MPV销量最好的别克GL8存在价格重叠，定制版甚至可以冲击一下丰田埃尔法所在的高端MPV市场。
具体来看，38万元的起售价能够对应到别克GL8“ES陆尊”的中高配车型，选择这类车型的用户出行场景比较简单，大多以网约车、商务接待为主，讲究车辆的工具属性。超过45万元之后，竞争对手随即和别克GL8“艾维亚”对应，选择这类车的用户，大多数是老板的自用车，或者是重要客户的接待车辆，讲究车辆的豪华、商务属性，当然本质上还是一辆工具车。
通过刚才的对比，其实我们也知道，岚图梦想家对抗别克GL8时有不少优势，产品力方面丝毫不虚，再加上本身纯电动+增程式动力，本身就具备更好的行驶品质、更好的NVH，另外配备了同级罕有的空气悬架+CDC+魔毯功能，对比别克GL8的燃油动力，甚至是丰田埃尔法的混动，相信优势会十分明显。
但问题是，目前厂家在科技方面的宣传过于猛烈，赋予了这款车更多、更全面的出行场景，而这也让消费者有了更多的期盼，希望既能商务、又能家用，还能像新势力那样有较高科技、娱乐属性，甚至希望它能够像丰田埃尔法那样，成为一个身份象征，显然这是很难到达的。所以到头来，可能会出现期望过高的情况。当然，如果你放低眼界去看待岚图梦想家，把它只当作一个普普通通的MPV工具车，那么这些问题都不会存在，价格劣势也将会成为优势。
结语：在国产MPV市场中，各个产品都有自己的一亩三分地，例如别克GL8主攻商务、网约车市场；本田奥德赛主打家用；丰田埃尔法主打高端圈层。而在MPV市场本就蛋糕不大的情况下，一款车想要通吃，显然是不现实的，岚图梦想家虽然意识到了这一点，通过纯电、增程式动力，加上丰富科技配置方式，让自己成为了国内MPV市场的独一份，当然在消费者眼里，难免会有些定位模糊，所以最后岚图梦想家是否能抢到自己的蛋糕，还真是一个未知数。