在外观上，这款车龙颜的前脸辨识度蛮高的，宽体低趴的设计传递出一种大气的感觉，车身的运动范比较足，开出去还是挺拉风的。后视镜的NFC功能也比较香，出门的话带个手机就足够了。虽然这款车的造型比较时尚，但是车漆质感一般，驾驶时需要特别注意一下。
内饰上，自带旋转功能的大屏是比亚迪的特色，内置的应用比较齐全。在5G速联的加持下，车机系统的反映速度和老款相比提升比较明显，而且语音识别也相当灵敏，只要呼唤“你好，小迪”就能开关音乐、空调以及导航等功能，让驾驶者在路上可以解放双手。
在舒适性配置上，这款车配有手机无线充电、内置行车记录仪、无钥匙启动、电动后尾门、遥控移动车辆、手机APP远程控制、移动电站、车载空气净化器、后排隐私玻璃、自动防眩目内后视镜等，还配备有L2级驾驶辅助系统。
超过4.7米的车身长度让这款车拥有相对比较宽敞的内部空间，就算对于体型稍微胖一些的乘客来说也会有多余的活动空间。而且后排地台没有凸起还挺加分的，如果坐三个人的话，中间位置的乘客也不会有不适感。
众所周知，插混系统是比亚迪车型最大的亮点之一。这款车的动力系统也很有看点，它搭载的是骁云插混专用的1.5T发动机与双电机组成的插混系统，这套动力系统的优势是兼顾动力和经济性，其NEDC综合油耗仅为百公里1.1升。电池组配备了比亚迪专属的刀片电池，纯电续航是100km。
得益于出色的底盘技术和多项驾驶辅助功能，这款车遇见坑坑洼洼的路面不会有很强的颠簸感，而且操控起来相当省心，有时候开车即将压线时它会对驾驶者进行提醒，减少违章或者扣分。但是车无完车，不得不说这款车的刹车脚感是有些偏硬的，而且在高速行驶时胎噪还是挺明显的。
通过今天的试驾，笔者感觉得宋PLUS DM-i整体的表现属于中上的水准，较低的油耗、丰富的配置、宽敞的空间等都是它的加分项。虽然它在刹车踏板的舒适性等方面还有一些欠缺，但是并不影响它整体的性价比表现。在油价高昂的当下，对于追求经济性的消费者而言，这款车可以称得上是一个明智之选。