【太平洋汽车网 新车频道】3月16日，理想L9官方剧透第二集来袭，新车将搭载7.3.4全景声音响布局、丰富的座椅配置以及HUD设计的安全驾驶交互屏。新车将于2022年北京车展期间正式发布，预计售价45-50万元。
7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕。理想L9还采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统，在车内打造了身临其境的视听体验。
全车拥有21个扬声器，功放最大功率高达2160W，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质。据悉，音响团队由原Dirac中国区首席调音团队负责，该团队曾负责沃尔沃Bowers & Wilkins(宝华韦健)的音响系统。
全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩，加上Nappa真皮以及3D舒适性海绵，保证了较好的舒适性。此外，理想L9主驾配备电动预紧安全带，在智能驾驶的过程中为驾驶员提供更直接的安全警示和安全保护。
配合HUD设计的安全驾驶交互屏，采用Mini-LED和多点触控技术，不但可以清晰的显示必要的行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互，安全便捷的选择包括驾驶模式在内的功能。HUD和安全驾驶交互屏的组合，可以显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶），包括地图导航和全景泊车等功能。
从新车的外观来看，该车整体上保留了理想ONE的外观轮廓，但是由于其整体的尺寸更大，整体的体量感更为接近宝马X7。该车的前脸采用了一整条的星环大灯，加上隐藏式的进气格栅，与纯电车型的设计语言较为相似。
车身侧面部分，理想L9整体的设计并没有带来明显的厚重感，搭配隐藏式门把手以及全新的轮毂样式，呈现出较好的视觉效果。此外，新车配备了265/45 R21尺寸规格的米其林 Pilot Sport 4SUV轮胎。
辅助驾驶方面，我们看到了瞭望塔式的激光雷达布局，预计搭载的是一颗禾赛 AT128 的激光雷达，整体的参数在目前智能驾驶硬件中处于常规的水准。此外，理想 L9 还会采用 4 个环视+7 个 ADAS 辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量应该还是5个、超声波雷达应该是12个。
自动驾驶芯片部分，理想L9将会采用 orin X 芯片，单颗芯片算力可达 254TOPS，这也是此前就已经曝光的信息。
新车内饰最为亮眼的莫过于中控+副驾联屏设计，将采用怀档式的换挡机构，新车方向盘采用触感屏幕，显示一些最为常用的车辆信息，也将淘汰掉传统的仪表盘，取而代之的是一块尺寸非常可观的HUD抬头显示系统。
智能化方面，新车采用中控屏+副驾屏+后排乘客屏三个15.7英寸OLED大屏，配备双8155车机芯片，科技感十足，并配备彩色HUD，显示的信息很丰富。
新车还配备安全驾驶交互屏，位于方向盘上方，双无线充电的设计也方便了用户。同时，新车还将配备256色氛围灯。新车第二排还配备了小桌板和腿托，预计座椅加热通风按摩等功能也将有所配备。此外，新车还配备了可加热/制冷的冰箱，满足不同用户的使用需求。
动力方面，新车依旧采用增程式电动车路线，其1.5T四缸发动机热效率为40%，驱动电机来自长城蜂巢动力，系统最大功率将达到300kW，最大扭矩600N·m，CLTC续航预计可达1200公里。
（文：太平洋汽车网 崖雍）