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雷克萨斯ES，给你的不是性价比，是你想象不到的细节

由 钦庆敏 发布于 综合
雷克萨斯是日系的高端品牌，身价很高，很多人吐槽这辆车，在此之前我也理解不了雷克萨斯ES能有多好，雷克萨斯很多车都需要加价才能买到，比如最出名的雷克萨斯LX570，号称兰德酷路泽的大哥，加价几十万才能买到，还有雷克萨斯LM商务MPV，最高时候加价一百多万才能买到，但是雷克萨斯LX570真的没有想象中的好，很多时候是人们把价格炒起来了，而今天说的雷克萨斯ES混动版与众不同。

雷克萨斯ES现在有些地方不需要加价，但是也几乎没有多大优惠，顶配落地价要近50万，虽然是混动版本，但是50万这个价格真的几乎没有动力这么小的车，马力不到二百匹，五十万已经可以买到宝马5系或者奥迪A6L，而且也是高配，动力非常强，空间也大，相信很多人都是这样的选择，但是为什么还有很多人去选择雷克萨斯ES呢？只是因为品牌吗？

雷克萨斯ES所注重的是细节，当你真正走到车内，去亲身体验它的时候就会发现它的与众不同，外观设计很流畅，一直都是雷克萨斯家族风格，大气、时尚，尤其是内饰，质感真的不一样，进入车内，方向盘是竹子和皮质混搭，摸起来的手感与其他真皮方向盘或者桃木方向盘有一定差别，质感非常好，门把手是金属的，与门板的皮质包裹相结合，很有感觉。

全液晶仪表盘是一个亮点，在车辆启动一瞬间会有一个3D效果的画面出现，非常顺滑，清晰度非常高，随后显示车辆信息，这种细节方面，雷克萨斯做得非常好，音响效果也非常震撼，全车17个喇叭，在车内的效果与在音乐现场很像，非常震撼。

还有让人难忘的就是它的驾驶感受，起步的一瞬间一点感觉都没有，就像电动汽车一样，没有发动机的声音，也没有其他感觉，虽然它的动力数据很弱，但是这是一个混动车型，在急加速的时候动力储备也很强，会给你足够的信心去超车，车内无论噪音还是舒适度都控制得非常好，悬架很软，开完它以后再去开别的车，真的开不出这种感觉。

其实雷克萨斯ES混动版这款车是给那些中产阶级以上人群准备的，家里有一辆车，还需要再添一辆车，而对这辆车的追求并不是性价比，而是质感，那么这款车就完全符合，但是国内来说大多数还是追求的性价比，所以这款车才没有那么受待见。